本来没什么可说的，但看了某埋伏有话说的帖子，有感而发。。。
本人真车10年驾龄，GT等赛车游戏断断续续16年驾龄，每晚GT6联机500PP辅助全关，600PP开辅助跑纽进7分钟，TGUK全套必看不用说。做过8年市场、公关、品牌运营，干过销售、拉过赞助搞过商演。
从爱车人士的角度出发，第一集的TGCN整体给我感觉是除了介绍车的厂牌，剩下一无所有，举个简单例子：廉价车是长安福特福克斯，该车公认是同级里操控比较好的，所以“操控性“这三个字，是福特厂商和福克斯实车拥有者最喜欢听的字眼，国内以及国外的几乎任何介绍汽车的文章、视频都会说这三个字，一集节目60分钟，说三个字能用多长时间，作为编剧加这3个字过分吗？这个例子就是告诉你们：同业标准的底线您都没达到。不用跟TGUK比内容，因为这期节目压根就几乎没汽车的内容，不要说主持人不专业，介绍汽车的少，是出了赞助商厂牌以外压根就没介绍过汽车，您都对不起福特把这台车交给节目组和对节目组的赞助。
看到这，节目组的可能会拿出国内的形势所迫，需要赞助商才能存活BLABLA，那好，看下面的分析。
从职业角度出发，第一集TGCN的定位就是爸爸去哪附带汽车厂牌的真人秀节目，真人秀90%（含红牛赞助商内容），汽车10%（广告必须提到汽车厂牌）既然是真人秀，节目组该和艺人的经纪人公司以及其明星的粉丝们多多互动，跑TG吧不是来找喷是什么？我知道节目组的出发点是好的，但下次直接拿完整的那每期10%的POWER TEST视频链接过来TG吧就可以了。你要知道国内爱好汽车的，不管是实车党还是被你们所鄙视的键盘（手柄）神车党，人数上永远不可能比明星的粉丝多，您来TG吧真是白费力气了，而且对你的收视率不会有什么大的提高，为什么？上贴吧的有几个没事看电视的？所以从职业角度出发，我不能说节目的定位不准确，明星真人秀确实有助提高收视率，TGCN第一集90%内容，无论剧本（赞助商剧本），主持人（您认不认识我），买枣（爸爸去哪），非赞助商品牌手机打码（节目组对赞助商的妥协令人发指），田亮在山顶上倒立（无语）以真人秀节目的标准来看只属于行业一般，只是外景用的车比较好而已。有位吧友说的对，就是个真人秀节目，把TG的LOGO去掉一样看。那节目组花重金买版权，租超跑，在节目上贴个：TOP GEAR。实际内容只有10%不到，而且据说918那段放多了还影响收视率（我告诉你为什么影响，因为那6分钟里车的秀太多，人的秀太少）节目组这个版权买的投入产出比实在是太低了。。。
剩下分镜头混乱，色调不对，MIC噪音和音量动态平衡，现场观众不去看车拍车，围着主持人签名什么的，我真是无力吐槽了，请不要拿什么体制，来解释做一个视频节目最基本的”后期”不用心，或者说压根没做后期。。。
看到这可能有人会说，又是个只会喷，不会提建议的。我想说：请节目组先把后期做了吧，我是看也看不下去，听也听不下去，求你了。。。
建议在此：恨铁不成钢啊，版权买来是好的，拿赞助商的钱是好的，硬广过了不止一点，我如果是厂商我都脸上没光，请广告都低调点吧。
从真人秀的角度提建议：每期至少5明星不能少啊不能少！跟经纪人公司签长期合作协议，尽量去议价，争取主动；主持人下一季必须有一个是美女，懂不懂车没关系，懂明星炒作会瞎喊就行，剧本不要刻意为营造汽车文化来文章了，做了也白做，继续在明星版爸爸去哪附带各式豪华座驾上做文章就行了，也不用费力去介绍车的参数和性能了，介绍越多收视率越差。每期都必须剪辑一些明星开车失误，撞轮胎墙，熄火，溜车这些喜闻乐见的元素，比介绍车文化收视率高的。
从汽车爱好者的角度提建议：每期把精华部分，POWER TEST或者什么什么的，直接放爱奇艺上给贴吧一个链接就够了，从我们身上要收视率，节目组的投入产出比会非常少的。体制问题、厂商赞助问题、汽车文化问题不是短期能解决的，所以对于一个节目只有10%不到的汽车内容而且还不做后期的建议，只能是“无语“。。。
最后总结一句话给节目组：相遇太早，TGCN晚几年再出世吧。。。
本人真车10年驾龄，GT等赛车游戏断断续续16年驾龄，每晚GT6联机500PP辅助全关，600PP开辅助跑纽进7分钟，TGUK全套必看不用说。做过8年市场、公关、品牌运营，干过销售、拉过赞助搞过商演。
从爱车人士的角度出发，第一集的TGCN整体给我感觉是除了介绍车的厂牌，剩下一无所有，举个简单例子：廉价车是长安福特福克斯，该车公认是同级里操控比较好的，所以“操控性“这三个字，是福特厂商和福克斯实车拥有者最喜欢听的字眼，国内以及国外的几乎任何介绍汽车的文章、视频都会说这三个字，一集节目60分钟，说三个字能用多长时间，作为编剧加这3个字过分吗？这个例子就是告诉你们：同业标准的底线您都没达到。不用跟TGUK比内容，因为这期节目压根就几乎没汽车的内容，不要说主持人不专业，介绍汽车的少，是出了赞助商厂牌以外压根就没介绍过汽车，您都对不起福特把这台车交给节目组和对节目组的赞助。
看到这，节目组的可能会拿出国内的形势所迫，需要赞助商才能存活BLABLA，那好，看下面的分析。
从职业角度出发，第一集TGCN的定位就是爸爸去哪附带汽车厂牌的真人秀节目，真人秀90%（含红牛赞助商内容），汽车10%（广告必须提到汽车厂牌）既然是真人秀，节目组该和艺人的经纪人公司以及其明星的粉丝们多多互动，跑TG吧不是来找喷是什么？我知道节目组的出发点是好的，但下次直接拿完整的那每期10%的POWER TEST视频链接过来TG吧就可以了。你要知道国内爱好汽车的，不管是实车党还是被你们所鄙视的键盘（手柄）神车党，人数上永远不可能比明星的粉丝多，您来TG吧真是白费力气了，而且对你的收视率不会有什么大的提高，为什么？上贴吧的有几个没事看电视的？所以从职业角度出发，我不能说节目的定位不准确，明星真人秀确实有助提高收视率，TGCN第一集90%内容，无论剧本（赞助商剧本），主持人（您认不认识我），买枣（爸爸去哪），非赞助商品牌手机打码（节目组对赞助商的妥协令人发指），田亮在山顶上倒立（无语）以真人秀节目的标准来看只属于行业一般，只是外景用的车比较好而已。有位吧友说的对，就是个真人秀节目，把TG的LOGO去掉一样看。那节目组花重金买版权，租超跑，在节目上贴个：TOP GEAR。实际内容只有10%不到，而且据说918那段放多了还影响收视率（我告诉你为什么影响，因为那6分钟里车的秀太多，人的秀太少）节目组这个版权买的投入产出比实在是太低了。。。
剩下分镜头混乱，色调不对，MIC噪音和音量动态平衡，现场观众不去看车拍车，围着主持人签名什么的，我真是无力吐槽了，请不要拿什么体制，来解释做一个视频节目最基本的”后期”不用心，或者说压根没做后期。。。
看到这可能有人会说，又是个只会喷，不会提建议的。我想说：请节目组先把后期做了吧，我是看也看不下去，听也听不下去，求你了。。。
建议在此：恨铁不成钢啊，版权买来是好的，拿赞助商的钱是好的，硬广过了不止一点，我如果是厂商我都脸上没光，请广告都低调点吧。
从真人秀的角度提建议：每期至少5明星不能少啊不能少！跟经纪人公司签长期合作协议，尽量去议价，争取主动；主持人下一季必须有一个是美女，懂不懂车没关系，懂明星炒作会瞎喊就行，剧本不要刻意为营造汽车文化来文章了，做了也白做，继续在明星版爸爸去哪附带各式豪华座驾上做文章就行了，也不用费力去介绍车的参数和性能了，介绍越多收视率越差。每期都必须剪辑一些明星开车失误，撞轮胎墙，熄火，溜车这些喜闻乐见的元素，比介绍车文化收视率高的。
从汽车爱好者的角度提建议：每期把精华部分，POWER TEST或者什么什么的，直接放爱奇艺上给贴吧一个链接就够了，从我们身上要收视率，节目组的投入产出比会非常少的。体制问题、厂商赞助问题、汽车文化问题不是短期能解决的，所以对于一个节目只有10%不到的汽车内容而且还不做后期的建议，只能是“无语“。。。
最后总结一句话给节目组：相遇太早，TGCN晚几年再出世吧。。。
