我的观点是能飞 因为飞机轮子本身没有动力的 我们可以认为轮子和跑步机的速度一样的 飞机机身位置没有改变 当飞机引擎启动时 飞机的速度相对跑步机必然增加 而就算加快跑步机的速度 轮子的速度仍然相应会加快 所以没办法抵消引擎产生的速度 那么飞机就会产生相对地面的位移 那么风就能产生推力

流言终结者不是做过实验课吗？的确能飞

或者这样解释，楼主你知道摩擦极限速度这个概念么，摩擦极限速度可以类比轮式载具，轮式载具理论上只要有能力可以加速甚至到光速。
但是轮子是依靠和地面的相对运动提供速度。这就需要摩擦力，然而当物体运动速度达到一个值时，它就会摆脱另一个物体对它的重力影响，从而“飞”起来，但是飞起来后无法持续加速，就又会减速“落下来”，所以靠轮子与地面摩擦提供速度的东西在地球上有一个极限速度。
或者打一个简单的比方，楼主你在一个很光滑的地面穿着很光滑的鞋子，突然起跑，你会打滑。
回到楼主题目，那么既然喷气式飞机和下面的跑步机履带都能达到这样的状态，最终飞机还是会转变成仅仅只对空气做功，飞机最终还是会有前进的趋势，只是此时飞机所需要的跑道可能会很长

风洞实验么？

而且，我感觉我说的东西好像都还有漏洞，飞机装轮子就是在某种程度上降低与地面的摩擦，然后飞起来，如果真0摩擦，还有支撑，飞机不是更容易飞起来么

这只会让飞机轮子二倍速转动而已，飞机照样对跑步机相对运动

楼楼，为什么飞机要装轮子来支撑起飞，其实如果真真总结一下。
就是因为飞机主要依靠反作用力向前进，但是这个反作用力提供的初速度无法达到起飞速度，就会冥冥之中不断地失速坠落、失速坠落循环着。
而后当速度达到后，空气升力就能带飞机上天。
不然的话，导弹是怎么升空的？

飞机有什么飞不起来的- -

可以想想风洞里的飞机差不多是被固定住的，而且一般是不装发动机的，但是也能飘起来

同北航，佐治亚理工Aerospace硕士
根本不需要考虑受力
这个问题的关键在于坐标系的选取，对于同一架飞机而言其升力取决于机体坐标系中飞机的仰角和x轴方向的风速。。。
如果跑步机传动带的线速度永远和飞机轮子的线速度一致，那么飞机和跑步机是保持相对静止的。
这样的话 就有2个假设 能得到2个结果
假设1 跑步机相对地面有速度，也就是跑步机相对空气有速度，这样只要机体坐标系x轴方向上的风速足够大，飞机可以飞
假设2 跑步机相对地面静止，机体坐标系x轴方向上永远不可能有风速。飞机就飞不起来。。。。。

坐看大神解答@wo是伪哥

简单而言，在健身房的跑步机上跑步（静风条件），你是感受不到迎面而来的风的，即使你跑得再快，你相对地面永远静止，风速永远为0
不过如果你要是在一个飞奔的跑步机上，你的确能感受到风

升力计算式：Y=1/2CyρV²S
其中Y：升力
Cy：升力系数
ρ：空气密度
V：动压（即相对速度）
S：机翼参考面积
只有Y足够大的时候，机体Z轴升力抵消掉飞机的重力，飞机才能起飞。这里只有V是变量，指的是飞机和地面的相对速度（静风下），所以只有飞机相对地面的速度足够大，飞机才能飞。。。。。。。

这道题之所以有争论，是因为它根本是一个伪命题，让跑步机的带速跟上以涡轮发动机为动力的飞机，其可行性跟LZ持续放一个能让自己腾空的屁差不多

风洞是个例外，因为不是在静风条件下。。。
风洞里，飞机虽然相对地面静止，但是空气相对地面有速度，也就说飞机相对空气有速度，即为风速，所以风洞里面的飞机模型是可以“飞”的。。。