这坡缓了就开始往后溜，风充不满一撂又是非常，貌似还真没什么好办法

大坡道请求救援，挂好打起铁鞋在充，在找

从全列的一半处关阀，如果能充风，说明在后半部，不能充风则在前半部，再从全列前1/4处关阀，按刚才的步奏查找，最多五六回就能查出来，然后用机车前部的风管更换，拿着换下的风管回段写报告请奖

做好防溜，和防护，迅速救援，然后沿司机一侧迅速查找故障处所，

应急预案怎么学的。停车先防护，做好防溜在检查

一个司机去查故障么?

你们单位没有这方面的应急预案吗？开客车的路过，不知道4楼的方法怎么样，要是在后面咋办？怎么放溜！

开始丢楼主了0v0！
预备备......
(๑•̀ㅂ•́)و✧
--把楼主
(╯>д<)╯⁽˙³˙⁾扔出去
(˘•ω•˘)ง⁽˙³˙⁾捡回来
(╯>д<)╯⁽˙³˙⁾扔出去
(˘•ω•˘)ง⁽˙³˙⁾捡回来
(╯>д<)╯⁽˙³˙⁾扔出去
(˘•ω•˘)ง⁽˙³˙⁾捡回来
(╯>д<)╯⁽˙³˙⁾扔出去
(˘•ω•˘)ง捡...
∑(っ°Д°;)っ卧槽不见了！大家找找！楼主呢
╮(╯▽╰)╭算啦！不捡了！反正不值几个钱！
我是来水经验的，眼熟我id然后无视我

命不好停大坡道上，副司机就乖乖检查去吧，前几天我们这机后131位制动管爆裂，还不得溜溜检查去了。运行中的不明原因起非常，第一步还是要关机后第一位车辆折角塞门实验的嘛！

请求救援

救个毛援 你机车又没问题

坡道有些大，要按照换算轴数，拧车辆手制动，才能关塞门排查，挺麻烦的，估计电话都爆了！