把卡宴GTS的发动机装进H9就不肉了

渣渣的像素。我们这s6h6懒大街了。我都是h6。除了动力不敢恭维其他还行，动力家用够了。我认识的人开s6h6的都将近10人。。。。

其实，长城在发动机上一直强于比亚迪，2001年长城拥有了自主品牌的第一家发动机工厂，先后研发制造了25款发动机，比亚迪只存六，七款。长城早就有更强的发动机，只是长城比较稳健，对于上市采用了分步推进的策略来降低风险。比如涡轮增压发动机，没有直接上直喷，甚至1.5T还分了低压和高压。看看长城发动机的厚度，非比亚迪可比的：

一个号称自主suv领导者几十年的车企要不是没有其他几家车企的压力下憋出个发动机竟然楼主说进步神速，要不是自主发展快长城估计还是老样子吧，外观做工无可挑剔，研发这劲还得跟比亚迪学习，就冲h8变速箱这一道长城就应该像比亚迪学习，别隔天车上其它配件人家又不给拱了，比亚迪也要想长城学习，尼玛个万年山寨丰田的能请个好设计师么？你能学学吉利长城在做工外观上下点功夫么，就像尼玛个学霸不泡妞只读书，书呆子啊尼玛

晚安

看下他们每年用在研发上的经费就知道了

我想说奇瑞的发动机都出口欧洲和美国，菲亚特和克莱斯勒和路虎都用奇瑞发动机！

奇瑞发动机研发人员八百多人，长城的只有二百多人，！！！

无论长城其他方面多么好，价格硬伤，危及生命啊。
H8、H9跟S7比，基本不用抢S7市场。

比亚迪技术在自主里排第一，长城就算了，没得比得，吉利能算第二，不信等着瞧，自助就这两个公司是真正在用心做车，长城suv也不错，但是整体技术和做工都要落后

S7、H9、GC9、奇瑞路虎，国产汽车四小龙最近很是吸引大众眼球啊。

看来楼主还是不太懂ti和t

有人一步一个脚印，有人还未走稳就要飞。有人稳健，有人浮躁。即使不说名字，大家也知道他们是谁。

吹什么呢，魏建军和王传福的事情，把大家急的。