首先介绍一下这个叉子
SID Beijing ,全称 RockShox SID World Cup Beijing 2008
它的原型叉便是09款 SID World Cup，材质和构造和这个年份的World Cup一模一样，不过其涂装是限量版北京奥运纪念版涂装，因此，这种型号不是很常见

关于这支前叉的传闻有很多，而就在之前一家淘宝店铺上，一支北京以2.66W的价格卖出，并且标示全球12支，所以一直流传全球12支的传闻，真所谓全球仅仅12支吗？而这个传闻到底是怎么来的呢？


偶然间发现了2009年1月份的一个帖子，看了这个帖子，似乎对应了一点，所以，估计全球范围内，这种叉子的数量不仅12支，这12支可能代表Sram对外公开发售的数量是12支，就是说这12支是可以买到的，其余的数量都是由Sram交给其赞助的运动员，并且，可能还有更多被许多车店买来当展览品（下面会写到这点）
帖子的链接：（RockShox奥运版SID WC前叉开始发售）
http://www.ybvv.com/thread-114572-1-1.html

然后是今年的6月份，偶然间发现一支二手的北京在出售，看了一下照片，目测9新以上，因为第一次见到可以买到的实物，所有当时很激动，于是便把它买了回来
当时帖子的链接：
http://tieba.baidu.com/p/3128870425
虽然是二手的，不过还是一直不舍的用，毕竟是全球限量版涂装，打算作为收藏品了

再后来。。
在8月中旬。。可能是RP值高。。竟然又发现了一支北京，不过。。由于当时刚刚买了一支team，资金比较紧张，在考虑了几个小时后。。结果还是借钱买了它。。因为这支是全新的。。。
全新？没听错吧？是的，是全新的，没有人用过它，那它是怎么来的呢？
我看了一下里面的介绍，它是来自一个倒闭的车店，是里面东西的拍卖品，也就是说，它是当时的展览品，盒子线控器，气筒等附件都没有了。
不过毕竟是全新啊！错过了这支，以后也不可能再有了！于是还是将它买了回来。。。当时帖子的链接http://tieba.baidu.com/p/3232684793

然后呢

然后就有了“双京会”

这么叼

因为此时已经有了一支全新，所以终于可以放心大胆的用第一支了！
不过这个时候我注意了一个事情，当时龙哥08年奥运时用的叉子，和当年的北京有点不一样，很显然是改了碳肩的，突然感觉那个更稀有，别说卖了，就连图片都特别少见。。。
而据我见过的改过碳肩的北京，也仅仅有3支。。

所以，想必看到这里的人应该知道我下部要干什么了，没错，就是将这支北京改造成碳肩
为此一直寻找着合适的叉型进行对调
而不是所有年代的碳肩都带BBMC标志，因为12款开始，带BBMC标志全部取消，它仅仅出现在10-11款的SID World Cup里面，相对应的阻尼也是钛合金阻尼，所以只能选10-11年款的WC进行对换
而我对成色要求也不能低于9新，所以这种叉子比较难找

终于，在前不久，找到了一支最满意的叉型——11款SID World Cup，而这货竟然还是肩控的，最后终于以4K的价格成功地将它买了回来，以完成我的碳肩改造计划。。。

终于，在昨天上午收到了它，虽然叉肩上有几处擦痕，不过整体成色还是很满意的，于是晚上开始了DNA重组改造

改造前：

改造后：

具体怎么改造就不写了。。太长了。。。
反正就是2个步骤，拔出来，再插进去，就OK了！

另外，在这里，讲一下碳肩和铝肩的差别
之前没用过碳肩的WC，所以一直想知道碳肩和铝肩版的WC重量到底有什么差别
直到昨天晚上，终于解开了这个迷
昨天晚上将2支叉子一同保养的时候，分别称了一下2支叉子的叉桶和上管的重量
北京（09款WC）的叉桶和11款WC的叉桶，重量上基本上没有差别，都是520克左右，相差不到10克，而相对11款WC的叉桶，09款WC的叉桶上的4个碳块在工艺上更优秀，换句话，逼格比较高
然后是上管，这时体现出了明显的差别，碳肩+碳上管的重量是575克，而铝肩的重量是675克，所以最大的区别就在这里，他们的上管长度相差无几，所以，可以得出，碳肩重量比铝肩轻了100克