2楼？

3L?

真慢！

先说直观的~车架外观毫无逼格，压缩设计但比tcr略有人性，565上管车架组含一切小件重量1250，全碳纤pf30五通，全车没有一点粗的地方，整体纤细。

说说试骑感受，没正经爬山，走了点起伏路。总体感觉车架是和ut轮组风格一样的东西~不平整路面下感受极好，尤其前叉部分，即便烂路站立骑车也不会丧失操控。高速下的刚性只能说一般，没有特坚实的感觉，但是摇车灵活的恰到好处。以前的015属于摇车肉肉的，而试骑过的锐克多灵到神经质。总体来说这是一款设计平庸，灵活轻巧，路感舒适，维护简便的高端郊游车~最后说一句，微臣不解答所有价格问题。夜晚经常出没于庄里西山附近，欢迎勾搭~

帮顶。凯少也是豪

水水水水水水水水水水水水水水水水水水水

同场加映slr碳弓中空感受~支撑比velo z2好太多，虽然形状类似。全平面设计，适合经常变换坐姿的同学。7毫米圆弓，怕怕的不敢夹，但换来122克的重量。屁股比较翘的同学值得一试~

恭喜高实初终得偿夙愿，敢问初夜滋味如何？

土豪买车就是这么随意

难怪lotto年年保级危在旦夕,原来只是高端郊游车

豪车帮顶

豪车帮顶！！