为什么变革很难?看看下面的几个例子,你就知道为什么了。
1994年9月27日至28日夜间,“爱沙尼亚”号客轮正在横渡波罗的海。船尾未曾关闭的船舱舱门被巨浪折断,海水汹涌灌入了内甲板。一个叫保尔的青年被巨响惊醒,他发现酒吧里的桌椅开始滑动,地板也开始倾斜,酒瓶的破碎声把他彻底唤醒。
保尔以为人们会像电影《泰坦尼克号》演的那样惊慌失措、乱作一团,或尖叫着四处逃跑,为争夺救生艇上的一个位子性命相搏。然而事实上,他所遇见的大部分乘客一动不动,手足无措。
保尔说:“他们愣在那里,也许在等待别人告诉他们应该怎么办。”
有户外探险经历的保尔决定自己行动,他从包里找出御寒的衣服,脱掉鞋子以免落水时增加重量,然后开始寻找出口。他幸运地发现了一把梯子,于是利用它一直爬到船体外,搭上了一艘充气救生艇。半小时后,汹涌的海浪吞没了“爱沙尼亚”号——船上989人,生还者仅137人。
1994年9月27日至28日夜间,“爱沙尼亚”号客轮正在横渡波罗的海。船尾未曾关闭的船舱舱门被巨浪折断,海水汹涌灌入了内甲板。一个叫保尔的青年被巨响惊醒,他发现酒吧里的桌椅开始滑动,地板也开始倾斜,酒瓶的破碎声把他彻底唤醒。
保尔以为人们会像电影《泰坦尼克号》演的那样惊慌失措、乱作一团,或尖叫着四处逃跑,为争夺救生艇上的一个位子性命相搏。然而事实上,他所遇见的大部分乘客一动不动,手足无措。
保尔说:“他们愣在那里,也许在等待别人告诉他们应该怎么办。”
有户外探险经历的保尔决定自己行动,他从包里找出御寒的衣服,脱掉鞋子以免落水时增加重量,然后开始寻找出口。他幸运地发现了一把梯子,于是利用它一直爬到船体外,搭上了一艘充气救生艇。半小时后,汹涌的海浪吞没了“爱沙尼亚”号——船上989人,生还者仅137人。










