不觉间从美国回来已经快两个月了，偶尔有空去看看同学的空间提及在美国的学习和生活，都有怀旧的感觉了。回忆随着时间的流逝已然渐渐褪色了，把能记起的点滴尽量记录下来吧，再过两个月，两年，这些过往还能有多少再浮现在脑海中呢。
初到休斯顿时，感觉休斯顿的交通太不方便了：因为城市是平铺开的，所以到哪里去如果自己没有交通工具是很难成行的。但是几个月下来，随着对休斯顿生活的进一步熟悉，觉得那里的交通自有其便利之处。
一是公交。和中国每个公交站牌清楚列明站名、起始时间不同，这里的公交站牌只能看到是哪一路车经过此处，大多数公交站牌上你甚至看不出来这路车的终点和起点是哪里。所幸这里的站与站之间距离极近，不足两百米就有一个公交车站，而隔几个站就会有一个相对大些的站台详细标明该路车的线路、收发时间等。平时、周六、周日发车的班次和时间各不相同，平时密集些，周日班次最少，而且收车时间也早。
美国的公交车司机是我所见过最和蔼最有耐心的人了，远远看到了你在招手，他就会停下来等待，上车后问他路或者如何转车，他也耐心解答，到了站还会主动提醒你。有一次我要坐一辆公交车倒另外一辆车，结果到站时正好需要转乘的那辆车在我们这辆车之前就驶离了，我都已经下了车准备再等十到二十分钟下一辆车来，司机又把我叫上去了，说他要帮我追那辆车，可惜后来因为恰好遇着两个红灯，我还是没有赶上那辆车，不过司机最后把我放在一处有更多换乘车辆可供选择的站台，帮我省了许多时间。司机不仅对乘客很亲切和蔼，对于乘车的残疾人更是亲力亲为地帮助。美国的公交车对于残疾人来说真的是无障碍，即使没有残疾人乘车的时候，公交停车或驶离时都会有少许升降以便顾客上下，可是有坐着轮椅的残疾人要乘车时，司机还会放下车门口的一个平台以使车辆和车站之间形成一个斜坡，然后司机就会把前两排的活动座椅收起来，再下车去推轮骑上来，把轮骑推放好后，还用安全带帮助把坐轮椅的残疾人固定下来。下车时也是如此。还有一大方便之处就是有人如果骑了自行车来，公交车前方还专门有挂靠自行车的两个架子可供架放两辆自行车，待乘客挂好自行车后再行出发。这里的公交车司机从来没有催促乘客的时候，任何时候都很温和。有意思的是有的时候一路上很顺利，如果公交到达时间与公交车时间表相比略嫌早些，司机还会把车在站台停靠几分钟，觉得时间与车表差不多了再行出发。
公交车的价格在美国来说是很便宜的——1美元，不过到了十一月份价格做了少许调整，提高到了1.25美元，而且如果是在两个小时内往一个方向转车的话还只收一次的费用，这点相对而言是非常人性化的。还有飓风袭击后的那几天公交车都不收费，可惜那几天商场也大多不开门，道路也不是特别畅通，否则我们倒是想赚个小便宜呢。
二是租车。在美国租车非常方便，租车公司也是沿街到处可见，买二手车也很便宜。可惜我们的驾照是未经公证过的，没有英文，否则真可以租个车来开。不过那里车速都极快，加上路不熟，若真是自己开，还是需要适应一段时间的，如果长住倒是可以考虑。同学有一个朋友从加拿大来休斯顿出差，临行前打电话订好了车，下了飞机在机场拿上钥匙就可以开上车了，他所租的车是一辆新的现代越野车，也不过是30美元一天，加上油价那么低，若是要出去玩自己租个车真是个好选择。
三是油价。和国内中央指导价格不同，这里的油价天天都在变，正如大家知道的，美国是汽油消费大国，这里每家有两三辆车是很普遍的，加油站更是多如牛毛，各家的汽油在当天不一样也是很正常的。记得我们刚到休斯顿时候油价是三美元一加仑，相当于国内的五元/升，比家里的油价稍微低些。可是到了飓风那段时间，由于受天气供应等因素影响，油价最高达到近4美元/加仑，而到了现在由于国际油价不断创新低，美国的油价也是天天在降，到我们临走前已经到了1.4美元/加仑，也就是约2.5元/升，可国内油价即使在近期降价后也还是比美国油价贵近一倍。
初到休斯顿时，感觉休斯顿的交通太不方便了：因为城市是平铺开的，所以到哪里去如果自己没有交通工具是很难成行的。但是几个月下来，随着对休斯顿生活的进一步熟悉，觉得那里的交通自有其便利之处。
一是公交。和中国每个公交站牌清楚列明站名、起始时间不同，这里的公交站牌只能看到是哪一路车经过此处，大多数公交站牌上你甚至看不出来这路车的终点和起点是哪里。所幸这里的站与站之间距离极近，不足两百米就有一个公交车站，而隔几个站就会有一个相对大些的站台详细标明该路车的线路、收发时间等。平时、周六、周日发车的班次和时间各不相同，平时密集些，周日班次最少，而且收车时间也早。
美国的公交车司机是我所见过最和蔼最有耐心的人了，远远看到了你在招手，他就会停下来等待，上车后问他路或者如何转车，他也耐心解答，到了站还会主动提醒你。有一次我要坐一辆公交车倒另外一辆车，结果到站时正好需要转乘的那辆车在我们这辆车之前就驶离了，我都已经下了车准备再等十到二十分钟下一辆车来，司机又把我叫上去了，说他要帮我追那辆车，可惜后来因为恰好遇着两个红灯，我还是没有赶上那辆车，不过司机最后把我放在一处有更多换乘车辆可供选择的站台，帮我省了许多时间。司机不仅对乘客很亲切和蔼，对于乘车的残疾人更是亲力亲为地帮助。美国的公交车对于残疾人来说真的是无障碍，即使没有残疾人乘车的时候，公交停车或驶离时都会有少许升降以便顾客上下，可是有坐着轮椅的残疾人要乘车时，司机还会放下车门口的一个平台以使车辆和车站之间形成一个斜坡，然后司机就会把前两排的活动座椅收起来，再下车去推轮骑上来，把轮骑推放好后，还用安全带帮助把坐轮椅的残疾人固定下来。下车时也是如此。还有一大方便之处就是有人如果骑了自行车来，公交车前方还专门有挂靠自行车的两个架子可供架放两辆自行车，待乘客挂好自行车后再行出发。这里的公交车司机从来没有催促乘客的时候，任何时候都很温和。有意思的是有的时候一路上很顺利，如果公交到达时间与公交车时间表相比略嫌早些，司机还会把车在站台停靠几分钟，觉得时间与车表差不多了再行出发。
公交车的价格在美国来说是很便宜的——1美元，不过到了十一月份价格做了少许调整，提高到了1.25美元，而且如果是在两个小时内往一个方向转车的话还只收一次的费用，这点相对而言是非常人性化的。还有飓风袭击后的那几天公交车都不收费，可惜那几天商场也大多不开门，道路也不是特别畅通，否则我们倒是想赚个小便宜呢。
二是租车。在美国租车非常方便，租车公司也是沿街到处可见，买二手车也很便宜。可惜我们的驾照是未经公证过的，没有英文，否则真可以租个车来开。不过那里车速都极快，加上路不熟，若真是自己开，还是需要适应一段时间的，如果长住倒是可以考虑。同学有一个朋友从加拿大来休斯顿出差，临行前打电话订好了车，下了飞机在机场拿上钥匙就可以开上车了，他所租的车是一辆新的现代越野车，也不过是30美元一天，加上油价那么低，若是要出去玩自己租个车真是个好选择。
三是油价。和国内中央指导价格不同，这里的油价天天都在变，正如大家知道的，美国是汽油消费大国，这里每家有两三辆车是很普遍的，加油站更是多如牛毛，各家的汽油在当天不一样也是很正常的。记得我们刚到休斯顿时候油价是三美元一加仑，相当于国内的五元/升，比家里的油价稍微低些。可是到了飓风那段时间，由于受天气供应等因素影响，油价最高达到近4美元/加仑，而到了现在由于国际油价不断创新低，美国的油价也是天天在降，到我们临走前已经到了1.4美元/加仑，也就是约2.5元/升，可国内油价即使在近期降价后也还是比美国油价贵近一倍。
