‘汕头海湾隧道工程专题研究通过专家评审
近日，汕头海湾隧道“苏埃通道”工程抗震性能和消防减灾专题研究成果专家评审会在广州举行。专家们经过认真评审，原则通过两项研究报告。报告将作为项目后续设计的重要依据，为工程尽快完成前期工作奠定坚实基础。
海湾隧道工程是我市交通路网规划中4条跨海通道之一，位于海湾大桥和礐石大桥之间。工程按Ⅰ级公路技术标准设计，双向六车道，设计行车时速60公里，两岸采用互通立交与城市道路连接。工程线路总长约6.6公里，是国内首座8度地震烈区海底大直径隧道。
为做好工程的抗震和消防安全工作，设计单位中铁隧道勘测设计院和省公路勘察规划设计院邀请广州大学工程抗震研究中心和公安部四川消防研究所开展专题研究，特邀中国工程院院士周福霖主持工程抗震研究工作，中国工程院院士孙钧、郑颖人对研究成果进行评审。
专家指出，目前高烈度地震区海底隧道修建技术已较为成熟，汕头过海隧道设计提出的设置消能减震节点等多项抗震减能措施，为工程初步设计提供有力支撑，方案还设计强力排烟系统，专用逃生通道等解决隧道火灾热量大、烟气容易蔓延、灭火救援难等技术难点。
目前，隧道的十个专题研究报告已基本完成。工程设计单位将根据评审意见对初步设计方案进行优化。
近日，汕头海湾隧道“苏埃通道”工程抗震性能和消防减灾专题研究成果专家评审会在广州举行。专家们经过认真评审，原则通过两项研究报告。报告将作为项目后续设计的重要依据，为工程尽快完成前期工作奠定坚实基础。
海湾隧道工程是我市交通路网规划中4条跨海通道之一，位于海湾大桥和礐石大桥之间。工程按Ⅰ级公路技术标准设计，双向六车道，设计行车时速60公里，两岸采用互通立交与城市道路连接。工程线路总长约6.6公里，是国内首座8度地震烈区海底大直径隧道。
为做好工程的抗震和消防安全工作，设计单位中铁隧道勘测设计院和省公路勘察规划设计院邀请广州大学工程抗震研究中心和公安部四川消防研究所开展专题研究，特邀中国工程院院士周福霖主持工程抗震研究工作，中国工程院院士孙钧、郑颖人对研究成果进行评审。
专家指出，目前高烈度地震区海底隧道修建技术已较为成熟，汕头过海隧道设计提出的设置消能减震节点等多项抗震减能措施，为工程初步设计提供有力支撑，方案还设计强力排烟系统，专用逃生通道等解决隧道火灾热量大、烟气容易蔓延、灭火救援难等技术难点。
目前，隧道的十个专题研究报告已基本完成。工程设计单位将根据评审意见对初步设计方案进行优化。
