《马里奥赛车8》技术教学
作者：找自己czk
前言：
没想到我居然会提笔来写这个攻略……
2013年1月之前，我差不多都是一个人默默地玩马车这个游戏，从马车GBA一直到马车7（家用机没玩过），闭关锁国的结果就是以为自己很厉害，其实是一个弱渣……直到2013年1月机缘巧合遇到一群同好，才发现马车的世界博大精深，过去只是初玩皮毛，在此也对大量只是通关或者解锁配件、实现全三星就觉得马车已经完结而退坑的玩家表示遗憾~
从马车ds 到马车7再到8，马车系列的进化和改变也一直没有停滞，对于一款道具竞赛游戏来说，马车不仅仅是一款赛车游戏，而是以赛车作为载体融合了竞速、道具战斗、策略的友情破裂格斗游戏，所以我觉得马车其实应该改名叫马里奥格斗卡丁车的，在马车8的时代还有人说应该叫马里奥跳跳格斗卡丁车…..
言归正传，马车虽然是一款无论新手还是老手都够能找到乐趣的游戏，包括网联老任也照顾新人会安排相同VR段的选手在一起，但是对于一款竞速（格斗）游戏，想赢或者说努力得到一个好的名次是每个人都想要的，那些天天喊我是来垫底的战士在我来看都是在放烟雾弹，一打起来六亲不认…但是马车上手不难，想要玩好却不是件简单的事。从马车的进化历程来看，从马车ds的无脑直漂（手指好痛）到马车7的漂移点刹再到马车8的各种跳，马车的技术难度实际上是在提高的，大量的细节，操作技巧、赛道设计、道具设置如果不了解、不会操作，那么到了某个阶段一定会感叹连前车尾灯都看不到，被虐退坑是一方面，更可惜的是无法领略到马车真正的魅力~
所以，为了让更多玩家体会马车8的乐趣，本文将从基本技术到相对高级的技巧做一个简单介绍，希望能有更多马车战士加入马车大乱斗，同时由于本人水平有限，文中难免会有谬误以及一些个人的不成熟想法，还请各位大神批评指正。
本文共三章，分别为第一章基本技术、第二章进阶技巧、第三章高级技巧，各位看官可以根据自身情况查阅。
在进入技术教学之前，我先简单谈一下人物和配车，因为这是新人开始马车世界的第一个问题，众多的人物和赛车配件，到底那一款适合我？关于配件及配车的具体内容，可参阅由本吧“羊角棉苞”编写的《马里奥卡丁车8配车系统详解》，其中有详细阐述，在这里就基本问题做个介绍，方便新人进行选择。本作中，赛车共有6个公开属性，分别是速度、加速性、重量、操控性、防滑、体积，以及若干隐藏属性，上述几项属性中，个人认为新人可以优先考虑速度、加速度与重量这三项属性，操控性和防滑其次，如果觉得练习还不够也可以增加一点操控，建议新手配车时这几项属性不要低于3格，值得注意的是，本作中加速度与重量这两个属性是取整数的，即3、3.5和3.75的效果都是3（舍去小数点后数字而不是四舍五入）。这是羊角棉苞推荐的一款新人用车，新人可以参考一下：

轻中量级+标准车组+标准轮胎组+轻型滑翔翼
轻中量级的能力分配是如此科学，以至于只要将默认车里面的滑翔翼改成轻型滑翔翼之后就有了3加速3重的完全标准无浪费身材。能力非常平均，对于刚接触马车的新手来说是非常不错的配车，值得推荐。

第二章进阶技巧
好了，如果你觉得你跑得不错但是单机150cc仍然有难度、网战看不到别人车尾灯的话，是时候学习一下这一章的内容了~
一、路线选择
如果两辆一模一样的赛车，以同样的速度在毫无障碍和道具的赛道上比赛，谁能够更快到达终点？对，走的距离更短的将更快到达终点。赛车游戏无论如何变化，上天入海或是上墙…都离不开行走路线的问题，马车8也不例外，在这里路线问题其实可以分为三点：一、普通道路行驶的内外线；二、分岔路选择；三、捷径。
我们先说第一点，普通道路行驶的内外线，这一点是最基础但也最容易被人忽视的问题。道理很简单，以一个环形赛道为例，由于内外圈直径不同，内圈的周长短于外圈的周长，那么沿着内线行驶一圈的长度是小于沿着外圈行驶的长度的。马车8相较于前几作道路更宽了，新手往往为了避免开到赛道外而喜欢在路中间行驶，但其实是行驶了更多的路程，相比其他沿内线行驶的选手自然落后不少。
第二点，分岔路的选择。所谓分岔路在这里是指不需要使用额外道具就能够选择行走的分叉路线。马车8的分岔路简直让人不能忍，据制作人介绍很多赛道都有6~7个分岔路，说真的我想除了某些特殊情况，一般不会有人去走较远的路线吧…言归正传，关于分岔路的选择，原则上以最短路线为优先选择，其次要能够保证安全通过，最短路线比较好理解，至于哪条路是最短路线各位可以自己跑一下，或者简单一点下载计时的世界纪录鬼影，一般世界纪录的鬼影都是选择最短路线行驶的；
谈一下能够保证安全通过，安全通过涉及2个方面，一是道路本身比较危险，比如容易掉下去或者由于操作难度较大，操作不当容易失误；二是如果走同一条道路的选手较多且集中，比较容易发生战斗而不安全。举一个7-4（N64耀西山谷）的例子（这条赛道也是岔路最多的一条），如图：

起跑后走向左边的岔路后，会出现左中右三个分叉（如图中标示的123），1号岔路与2号岔路会通向同一条路，走1岔路的话相比2号道路会节约不少时间，但是1号岔路是座没有栏杆的窄木桥，实战中如果同时通过的车辆较多，常常出现被撞下桥或者由于路太窄而撞到前车的后挂道具，同时由于桥窄也常常会有选手在桥上设置香蕉皮、炸弹等障碍物，因此这个时候就要综合考虑是否要走这条路线了……另外再提一句，选择岔路有时候也能够躲避红龟，比如在后方出现持有红龟的选手时，故意选择较远的路线，而持有红龟的选手会较大概率选择较近的路线，从而避免被红龟攻击也不失为一种明智选择（什么？走岔路前就已经发射了吗？那当我没说过吧……）。
第三点，捷径。由于马车8没有了马车7中的大红（蓝）轮这样的越野型轮胎（可以在部分非赛道上实现漂移），路线的选择少了很多变化，因此在这里将捷径定义为：需要使用道具才能够通过的非主干道及小部分不需要道具就能通过的小分叉。
（可以参见这个视频，归纳了部分捷径http://www.bilibili.com/video/av1165901/）
例：
需要使用道具才能够通过的非主干道捷径：
1-3（甜甜峡谷）最后一弯的甜甜圈：

不需要道具能就通过的小分叉，1-4（Thwomp遗迹）最后一个弯的斜坡：

每条赛道都有或多或少的捷径，在这里就不一一例举，自行发掘捷径也是马车的乐趣之一哦！
在路线这一节最后再顺带说一下滞空时间，以3-2（海豚浅滩）第一弯后的三个踏板为例：
如图：

从贴内线的角度来说，似乎走左侧箭头所示的踏板更贴近内线，而且上踏板还有杂耍及加速圈，但是更快的路线实际上是右侧箭头所示的路线，这是为什么呢？首先，路线是需要立体来看待的，这种比较高的踏板从侧面看的话，类似一个“⊿”形，那么从两点间直线最短的角度来说，走三角形的上边是比走三角形的底边来得距离远的；其次，过完踏板后赛车在空中由于车轮与地面不接触因此无法获得加速，赛车靠惯性前进实际上是损失速度的，这就是滞空时间。另外如5-1（Wii哞哞牧场）、6-2（SFC甜甜圈平原3）中的鼹鼠洞赛车开上去的话会跳得比较高，这种都有滞空时间。就3-2这里来说，走踏板的内线以及上踏板后的杂耍特技加速无法弥补滞空时间带来的损失（因为3-2上踏板还涉及到出水入水的速度损失），所以右侧箭头所指的路线的才是最快路线。
看过3-2世界纪录鬼影的同学可能会问，为什么鬼影在第一圈的时候，选择走中间踏板，那不是更远更慢的路线吗？没错，但是别忘了走中间踏板能够吃到踏板前的2个金币及踏板后的3个金币，而开场的5个金币所提高的速度是能够保持全程的，综合效益远远大于走当时的最快路线。因此在路线选择的时候，我们需要综合考虑捷径、内线、杂耍加速、金币、安全性以及滞空时间，选择最优的路线，实战中权衡各种因素选择最优路线的能力，也是高端玩家胜于一般玩家的能力之一。

二、关于漂移及涡轮
看过第一章的内容想必各位已经熟练掌握漂移和涡轮的基本用法了吧，下面介绍的是漂移和涡轮的高级用法…算是相对高级吧….
1、二次涡轮，指在同一个大弯道上漂移2次释放2次涡轮。在一些比较大的弯，比如1-2（水上公园）入水后的第一个大弯，3-1（阳光机场）第一次飞上去的空中弯道，3-3（电气赛道）上了反重力路段上的分岔路等都可以实现这个技巧，值得注意的是，有些大弯可以出2次红火比如8-4（N6 4彩虹路）的大弯，而有些弯只够出一次蓝火和一次红火，那么就要考虑是先出蓝火还是先出红火，以3-1（阳光机场）第一次飞上去的空中弯道为例，这里就适合采用先蓝火再红火，因为最后释放红火出弯后可以做几次扭屁股加速（这个后文会讲到），所以一般来说出弯后有直道（或者说可以做扭屁股的地方）都应该优先考虑最后出红火。
2、快速出涡轮
跑过1-1计时的同学可能会发现，世界纪录中的鬼影在第一个弯道就能出红火，由于视频只能看到鬼影跑的路线而看不到选手的手部动作，因此在自己实践的时候却非常难出红火。这是为什么呢？
在介绍快速出红火之前，首先说一下漂移出涡轮的原理，漂移出涡轮是一种积蓄，其积蓄量与“漂移时间”和“摇杆输入的方向”有关，用公式来表达的话就是：涡轮积蓄量=漂移时间*摇杆输入方向，也就是说，漂移时间足够长，摇杆持续输入方向累积到一定程度就能积蓄出涡轮（红火比蓝火需要的积蓄量大，因此是先出蓝火再出红火）。知道了漂移积蓄涡轮的原理，我们就能够更好地理解以下快速出红火的技巧了：
1）提前进入漂移状态，由原理可知，增加漂移时间可以增加涡轮积蓄量；
2）软漂移（Soft Drifting），除了漂移时间，摇杆输入也是影响漂移积蓄的因素之一，而摇杆输入方向有普通积蓄区域和快速积蓄区域两种，如图以右转为例：

当摇杆进入快速积蓄区域时（图中红色部分，右上45°到左下45°），蓄力的速度将是普通积蓄区域的2.5倍，因此只要让摇杆停留在这个区域，就能够实现快速出火。那如何让摇杆长时间保持在红色区域内呢？那就是软漂移，具体方法是，入弯时将摇杆推向右上45°，这样能够比以90°推摇杆更缓入弯，从而获得更多时间停留在快速积蓄区域以快速完成涡轮蓄力。软漂移最简单的方法是在漂移时按住↖或↗。总之，过弯时努力让你的摇杆呆在红色区域吧！
3）反漂，在马车7中活用在各种小弯出红火，在8里面同样适用，原理是增加入弯时漂移的时间，从而快速出涡轮，具体操作方法是入弯前向反方向做漂移动作，然后迅速向入弯方向做正常漂移。
4）左右左右大法，漂移时通过左右左右快速拨动摇杆。左右左右本身不会加速出涡轮，而是和什么都不按相比能够在转过较小的角度时出涡轮，左右一下可以视作对车转过的角度没什么影响，但增加的往内那一下可以加速蓄力，这个技术在比较小的弯才用得上，因为足够大足够陡的弯只要一直往内压就可以了。
上述几种方法可以单独使用，也可以结合使用，各位可以自己多多尝试，让原本不能出红火的小弯也潇洒得使出红火，在别人羡慕的眼神中绝尘而去~~这不是开玩笑，以1-1为例，第一弯出红火可以使你稍微领先，从而脱离战斗区域，在马车8中落入战斗区域的滋味我相信你懂的……
3、旋转漂移
一种可以让赛车实现急转弯的技巧，比较经典的应用场所是6-3（N6 4碧琪赛道）起跑后的第一个弯，这是一个左弯接右弯的S型弯道，按照普通跑法左弯漂移后接右漂移由于惯性车体会向左漂，因此较难贴右弯内线，而通过旋转漂移则可以实现右急转弯，从而紧贴内线通过。具体操作方法是，在漂移起跳时摇杆快速打向入弯反方向，落地前推回入弯方向进入漂移，注意，使用不当的话容易出现反向漂移的失误……

三、扭屁股加速（Fire Hopping）
马车8中有个奇怪的技巧，在极速状态下（即使用蘑菇或踩加速踏板）采用类似漂移的跳法能够更进一步提高速度，俗称扭屁股，最佳跳跃次数为：蓝火涡轮后跳 1 次，红火涡轮或者使用蘑菇后跳 5 次。通过计时与鬼影对比能够明显看出扭屁股加速的速度增加，原理似乎是极速状态下离地能够减小动能的损失…但为什么直接跳却不行呢….总之不要纠结原理了，我们来看看具体是如何操作的，在极速状态时左右左右快速跳（左左右右，左左左等也行，只要不是原地按跳），这里语言的描述可能比较难以理解，我们还是来看一下视频好了：（慢动作扭屁股加速及对比http://v.youku.com/v_show/id_XNzI3NjMxODEy.html）
值得注意的是，在不同地形跳跃的方式是不同的，在平地及上坡路段，正常扭屁股即可，但是在下坡路段，需要采用“慢速扭屁股”（Fire Sliding）的慢速跳跃方法，原理不明，具体方法是延缓每一次扭动的时间（上坡和平地扭屁股更像跳，下坡扭屁股更像漂移），使每次扭屁股出现前文所说的漂移时的白色烟雾，以1-1最后U型弯的下坡路段为例，一次涡轮红火大致能做出三次慢速扭屁股（后来又发现没火后继续慢速扭屁股也有加速效果…甚至全程无火漂…这真的不是BUG吗？）。
还记得前文所说的食人花快速使用技巧吗？实际上在快速使用食人花的时候，配合使用节奏扭屁股的话也能够起到加速效果哦，不要再傻傻地让食人花无疾而终了，充分利用吧！
无敌状态下扭屁股速度也会变快哦！
四、空中漂移（Mid-AirDrifting）及漂移待机
肉眼更难观察到的技巧，更准确的说是空中漂移积蓄涡轮（未出涡轮空中继续漂移搓出涡轮叫空中搓火、漂移后落地保持涡轮称作漂移待机，因两者相似且有一定因果关系不再细分叙述）。马车中，不仅仅在能够看到的路面上漂移，在不接触地面的空中也能够保持漂移状态积蓄涡轮，也就是所谓的空中漂移。经典的应用是在4-4（彩虹之路），彩虹路的近道应该众所周知，近道的实现也不难，无非是从上层飘落到下层，高级一点的撞一下碰碰乐获得加速再下去，但是通过视频我们发现高手在落地后能够马上出红火涡轮，这就是应用了空中搓火的技巧。
具体来说，空中搓火就是在离开地面前进入漂移状态，然后在空中保持漂移状态不变，如果角度不够大也可以使用上文中提到快速出火的技巧，使得在空中蓄力出火，落地后赛车也能够保持漂移和涡轮的技巧。除了4-4近道以外还有很多可以应用的地方，比较明显的如前文说到的1-3（甜甜峡谷）最后一弯穿过甜甜圈后一直保持漂移状态，直接落到下层地面释放红火涡轮，还有4-3（库巴城堡）进入挥拳大库巴前的大弯等，不太明显的如6-4（DK热带雨林）最后一弯的左侧岔路，也可以保持漂移状态跨过路面缺口后释放涡轮，还有很多地方就留给大家去发现吧。
空中蓄力的蓄力程度，也就是我们说的有没有蓄力成蓝火红火，在反重力区域下可以通过轮子发出的光来判断，最明显的当属1-2（水上公园）的第二弯，看世界纪录视频也可以看出入水的红火是何时在空中蓄力出现的。而非反重力区域，在空中蓄力程度是无法判断的，比如2-2（蘑菇头海港）的近道加速跳板，3-1（阳光机场）横穿飞机之前的那个加速板，不落地就不知道蓄力程度为几何。
这里另外捎带一点，空中搓出涡轮后还需要考虑释放时机，是在空中释放还是落地释放，由于空中有滞空因素，在空中释放涡轮能够降低滞空带来的速度损失同时加快落地，而落地释放由于能够使用扭屁股使赛车获得进一步的提速，因此需要根据情况决定，一般而言落地后地面条件能够顺利使用扭屁股的，建议落地后释放，因为扭屁股带来的加速效果是很明显的，而落地后不能够（或不能够顺利）扭屁股以及无法扭屁股的斜挂摩托车可以考虑在空中释放。
附：慢动作扭屁股加速及对比视频

五、跳跳卡丁车
其实我一直不知道开车是如何实现跳跃的……但跳跃已经成为马车系列的一个重要技巧，除了前文介绍的小跳和扭屁股以外，还有着跳跃的高级技巧，以至于马车可以改名为跳跳卡丁车了….下面我就一一介绍跳跃的高级技巧。
1、一般涡轮跳，即在释放涡轮的时候进行跳跃，以获得更高更远的跳跃。涡轮跳主要使用在两种情况，第一种情况是是部分赛道的直角弯，如7-1（DS瓦里奥竞技场）最后三连加速板之前的反重力路段、8-4（DS滴答时钟）最后时钟表盘前，如图：


在图中所示的直角处，能够使用释放涡轮的办法跳过去，从而实现比紧贴赛道更进一步的内线，另外这种场景还能够使跟踪自己的红龟撞上夹角而自毁。
举一反三的话还有不少类似地方，如7-2（DS食人花滑行道）第二次入水前的直角弯）等，各位可以自行挖掘。
第二种情况，如6-3（N64碧琪赛道）如图处：

通常的走法是通过两次漂移走S形赛道通过，或者在有蘑菇的情况下冲过草地上加速踏板，但如果使用涡轮跳的话，可以不需要蘑菇就跨越草地上踏板，具体来说的话在入弯前进行漂移，控制好角度，在红白相间的路基释放涡轮同时跳跃，就能够跳上踏板，这里要注意跳跃的时机以及通过加速板后的落点，操作不当的话前者会掉进草地，后者会落在赛道的外道甚至赛道外，好好练习吧！
2、高级涡轮跳，由空中搓火衍生出来的技巧，应用在固定地点效果明显的技巧，又称花（鼓）跳。
马车8中目前共有4处地方能够应用这个技巧，分别是4-1（天空花园）、6-4（DK热带雨林）加速板后的鼓（花）以及7-3（3DS音乐公园）中的两个跳鼓，如图：



操作方法为，在上加速板之前进入漂移状态，空中搓出涡轮，在接触跳鼓（花）表面前的一瞬间（大概0.5秒）释放涡轮，然后赛车会以远大于原跳跃距离的状态跳出去，而且操作得当车头一般能够正对着下个入弯口，相对而言6-4（DK热带雨林）的花跳落点因为左侧是悬崖，中间有原住民障碍因此落地难一点，如果觉得没有操作好可以在跳的时候不做杂耍特技进行挽救。附带一句，这个技巧还能够躲避追踪你的红龟哦！
3、低空跳（Low Jumping），使用地点更为固定的技巧……最经典的是在7-1（瓦里奥竞技场），7-1中有二连减速板和一处3连加速板，正常跑的话无非是每个加速板都蹭一下最后自然落地，但是因为这些加速板都是在坡顶，落地时无法避免有较长的滞空时间，而使用低空跳技巧的话，能够降低跳跃高度，快速落地从而节省时间，原理我实在不懂……直接介绍一下如何操作吧，以7-1第一个二连弯为例，如图：

在上第一个减速板之前先跳一下，而不是直接开上去

接着会以比平时更高的状态蹭到第二个加速板，然后蹭到的瞬间使用漂移

赛车就会以漂移的姿势低空落地。
三连加速板那里也是类似的操作，其他使用地点，期待大家发掘了。

到这里马车8的技巧已经介绍得差不多了，此外一些单独赛道的单独技巧，如3-4（瓦里奥雪山）、8-4（N64彩虹路）中的下坡腾空跳技巧等留给计时攻略里再做介绍（其他新技巧待发现后也会跟大家及时分享），在这里我引用由“系风捕影DDway”编写的《马里奥赛车7》技巧说明中让我感受很深的最后一个技巧“厚积薄发”中的一段话（妈呀这句话好长…）：
“厚积薄发：厚积：指大量地、充分地积蓄;薄发：指少量地、慢慢地放出。多多积蓄，慢慢放出。形容只有准备充分才能办好事情。此句源于“君子厚积而薄发”一句。意思是经过长时间有准备的积累即将大有可为，施展作为。
我不是来做语文老师进行名词解释的，之所以放出这个成语及其解释是因为整个《马里奥赛车7》从里到外都透着“厚积薄发”的味道。我把“它”作为27条技巧介绍的最后一条，因为“它”至少有下面这三层意思。
第一层意思：可能有很多孩子会问，那么些技巧用或者不用在对战或者计时模式中能有多大的差别?我告诉你差别很大，非常大!一个弯角比别人慢0.2或0.3秒，一圈下来就比别人慢3秒，三圈就是10秒以上。十秒!不是一个道具能追回来的。所以每一个弯角都需要好好攻略，如同F1赛车手般在赛道上一点点积累优势，最后才可能有个好的结果。
第二层意思：想要获得好的名次，在领先时要跑好每一个弯角去积累优势，而在落后时不能只是无脑的去跑好每一个弯角，知道自己所处的位置、自己的金币持有情况、自己的道具持有情况，通过综合的判断去寻找逆转的时机。金币和道具，缺一不可。所以平时积累足够的金币并将自己保护起来不损失金币是“厚积”，而不滥用获得的好道具，诸如三蘑菇、黄金蘑菇、无敌星星、炮弹头等，将之雪藏到关键时刻以达到一发逆转的效果则属于“薄发”。
第三层意思：如果看完整篇介绍，应该能明白《马里奥赛车7》不是一朝一夕能够玩得像样的游戏。每个向往更高水平层次的孩子都需要通过不断的练习和被虐来提高自己。被虐得多了，自己跑得多了，水平也就会有提高。不用看着三星评价沾沾自喜，因为三星评价只是起步;更别指望上手就能跑出惊世骇俗的成绩，本人反复强调即使再简单的技巧在应用时因为熟练度的不同也分三六九等，这里就再强调一次!同样一套太极拳从张三丰手里打出来和一个普通的老爷爷打出来是完全不同的。”
好了，以上就是本文的全部内容，能坚持看到这里的同学下次对战的时候我一定奖励一个不杀红龟……马车是个上手容易深入难的游戏，上述的种种技巧也仅仅是起到了普及的作用，而真正熟练掌握乃至灵活运用需要相当多的练习和实战经验的积累，不再废话了，友情牢固的战斗少年们，赶快拿起手柄战斗吧！！！
最后的最后，我要感谢那些和我一路走来的马车战士，也许玩马车只是人生中短暂的一瞬间，但是这一瞬间有你们的相伴真的让我感到非常快乐和高兴。
感谢名单不分前后：
系风捕影DDway、太阳花束、小天、冬瓜、朱雀、幻想、棉花、绿神、大魔王、XZQ、dong、猪猪侠以及全体BOO战队成员和马车8战队联赛全部选手，还有等等……（老规矩，没提到名字的同志都算在等等里了哦~）！
本文技术支持：太阳花束、羊角棉苞
本文部分内容引用自“羊角棉苞”编写的《马里奥卡丁车8配车系统详解》
附：部分高级技巧汇总视频

我玩的游戏和你们不一样系列，膝盖走起

吊，不过视频解说更直观一点

我怎么记得射过一个也是LZ的，这个和那个一样吗？

大菊顶起

不就是像要膝盖么？拿去