火车被困大雪中
说实话,每年冬天都要途经湖南回家过年的我,从未见过湖南下这么大的雪,这样的雪在北方我也很少见到。报纸上说,这次南方的大范围雨雪天气50年一遇,极为罕见,已造成14个省份近1亿人受灾,直接经济损失超过1000亿元。
火车一路上走走停停,30多个小时的车程变成了70多个小时。突发的雪灾,使得受灾地区进入一种几乎混乱的状态:冰冻、路滑摔跤、房屋倒塌、公路堵塞、物价暴涨……而电塔倒塌、电力紧张、电荒频发成为此次雪灾中的最大危机,全国26个省市的国家电网已有半壁江山陷于困顿。进入2008年以来,我国就出现了电煤供应吃紧的局面,1月20日华中电网电煤库存仅够7天用量,比正常库存下降一半。就在此时,全国大范围的强降温雨雪天气无疑是“雪上加霜”,直接影响了电网的外送能力。贵州、云南、湖南、安徽等省份多条线路被冰压断,电塔被冰压倒。
说实话,每年冬天都要途经湖南回家过年的我,从未见过湖南下这么大的雪,这样的雪在北方我也很少见到。报纸上说,这次南方的大范围雨雪天气50年一遇,极为罕见,已造成14个省份近1亿人受灾,直接经济损失超过1000亿元。
火车一路上走走停停,30多个小时的车程变成了70多个小时。突发的雪灾,使得受灾地区进入一种几乎混乱的状态:冰冻、路滑摔跤、房屋倒塌、公路堵塞、物价暴涨……而电塔倒塌、电力紧张、电荒频发成为此次雪灾中的最大危机,全国26个省市的国家电网已有半壁江山陷于困顿。进入2008年以来,我国就出现了电煤供应吃紧的局面,1月20日华中电网电煤库存仅够7天用量,比正常库存下降一半。就在此时,全国大范围的强降温雨雪天气无疑是“雪上加霜”,直接影响了电网的外送能力。贵州、云南、湖南、安徽等省份多条线路被冰压断,电塔被冰压倒。














