镇楼什么的从来没有过，直接开始正文
9月4日，11区大G开始的15年款新车的发布会以及展示，个人健康问题，果断没有去成，相反店长抽空去看了，结果给我的回复是呵呵....
店长机智要了2套产品目录，一套今天带到店里了，让我有幸观赏新内容，结果我感觉的确也是呵呵。
单内容而言，相比去年大G大范围的扩大了女士自行车的项目，种类是翻去年的一倍了，而除了现在主流的型号，adv pro只留了一款，和去年的adv 2一样配置，价格也一样...DEFY系列变化很大，铝架没有变化，但是台湾设计系列出了新东西，座管部分有了减震的部件，然后还有碟刹。
接下来的内容有可能触及到某些车友的隔壁率问题，请选择性观看。
今年公路变化最大的是名字和adv系列，原来的c架没有了，很多人问为什么没有了，当然昆山拿到了大G原先的adv系列图纸，c系列不生产改adv系列了。
原先的c架号称最有性价比，全碳的车架和前叉，全碳的前叉是完全定制的...因为昆山生产的其他车型用的碳前叉上半部分是铝的...但是现在大G估计考虑到成本和效率问题，今年昆山厂的全碳车架用的全是和tcr 1,2系列一样的前叉（今年使用上铝下碳前叉的车型也增加了，例如ESCAPE RX系列）
最后是重头戏了，揭穿大G的命名，直击车架核心，原avd sl系列今年名称不变，配置版本变多一款，涂装变的很有科技感。原adv系列今年改名为adv pro,配置版本大量缩减，tcr adv pro只有一款ut版本...原c系列废除，出现的是新adv系列，配置多样，低端配置很多，价格相对略涨，前叉是败笔，是今年主打系列...ps;日版tcr adv pro略好看些...铝架系列全面涨价已伸向一般自行车，各类shimano的特制牙盘,牙盘降配车型很多...为了成本，简直丧心病狂
原昆山的4不像在台湾设计师手下，转手一变高端铝运动自行车， FastRoad SLR，slr铝，平把...
不得不提国内的所谓平把公路，台湾方面早归类为运动自行车，和公路没有一点关系了。
最后还是在吐槽下新商标，好不容易涂装变好些，结果商标搞个复古的...