省长省交通厅请考虑

强烈要求山西省各地方铁路开通客运
山西省诸多山区地带交通不便，但也分布着不少地方铁路，如阳涉铁路，宁静铁路等等，这些铁路地处山区，周围基本都是国家级贫困县，本应需要更多扶持，但途径这些地方的铁路多年来一直本着“拉煤不拉人”的传统。
如阳涉铁路纵穿太行山革命老区，沿途经过平定，昔阳，和顺，左权，以及八路军总部纪念馆所在地麻田镇，最后抵达涉县，如果此线开通客运服务，不仅是对革命老区人民的扶持，更是方便农村山区交通的具体体现，对促进当地经济发展以及服务沿途旅游业具有很大作用；宁静铁路是山西省宁武到静乐的一条地方铁路，自北同蒲宁武站起沿途经过汾河源头东寨镇，沿管涔山东部一路南下抵达静乐，此线沿途风景秀丽气候宜人，不仅适合旅游观光，而且宁武与静乐同样属于国家级贫困线，铁路客运的开通对当地也具有重要的脱贫作用。
PS：至于朔黄铁路我倒不认为开通客运有啥大的作用，因为这段铁路在山西境内的朔州，宁武与原平已经有了同蒲铁路客运，到了定襄境内与忻河支线地域重叠。

山西省诸多山区地带交通不便，但也分布着不少地方铁路，如阳涉铁路，宁静铁路等等，这些铁路地处山区，周围基本都是国家级贫困县，本应需要更多扶持，但途径这些地方的铁路多年来一直本着“拉煤不拉人”的传统。
如阳涉铁路纵穿太行山革命老区，沿途经过平定，昔阳，和顺，左权，以及八路军总部纪念馆所在地麻田镇，最后抵达涉县，如果此线开通客运服务，不仅是对革命老区人民的扶持，更是方便农村山区交通的具体体现，对促进当地经济发展以及服务沿途旅游业具有很大作用；宁静铁路是山西省宁武到静乐的一条地方铁路，自北同蒲宁武站起沿途经过汾河源头东寨镇，沿管涔山东部一路南下抵达静乐，此线沿途风景秀丽气候宜人，不仅适合旅游观光，而且宁武与静乐同样属于国家级贫困线，铁路客运的开通对当地也具有重要的脱贫作用。
PS：至于朔黄铁路我倒不认为开通客运有啥大的作用，因为这段铁路在山西境内的朔州，宁武与原平已经有了同蒲铁路客运，到了定襄境内与忻河支线地域重叠。

新的一天开始了，忘记昨晚的秋雨，保持良好的心情，加油，因为我们无路可退！

听说修建铁路时候老一辈革命家曾经关心过，但是修好之后他们也作古了，所以没人关注了。让我想起京九线在大别山拐了个弯听说是李先念心系老区而弄得。