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回复:【14-08-21】【讨论】2位飞行员都无法驾机怎么办

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  • freeclond
  • 离场管制
    13
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一般这种时候飞机上有能驾驶飞机的最好,如果没有,空军会排一架飞机与客机同步飞行,然后用特殊管道通过机身下面检修口进入飞机


  • 贴吧用户_0E78DeS
  • 机长
    10
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楼上纯扯,玩梗呢,别信


2026-05-12 12:04:21
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  • ja8003
  • 实习调查
    15
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论我玩fsx我会开飞机系列故事


  • Atago
  • 机长
    10
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我会开 真的 是真的 我是小尾巴 ---真的是真的


  • Atago
  • 机长
    10
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50楼胡扯吧…


  • victorflyboy
  • 空乘人员
    6
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日本航空有一次发生事故就是因为机组成员食用了同样的鳗鱼饭,导致升空后发生昏迷,飞机失控坠毁,从此国际民航部门出台相关硬性规定,同航班成员必须实用不同的饭菜,如果在执行飞行任务时,规定另一名机师在吃完15分钟后才可以用餐,保证不发生两位飞行员都昏迷的现象。


  • Atago
  • 机长
    10
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上驾驶座 系上安全带 呼叫空管 宣布紧急状态 劳资不看GPS 地图上随便找个机场 取消自动驾驶 直接降到1500英尺找机场 看到高楼我拉拉拉 高楼过了我推推推 找到机场 放襟翼 50英尺我就开慢车 10英尺直接反推起落架没事的话 我管你那些鬼救护车消防车的 直接开去候机楼 最后和乘客们说 :“ ………大家还想再飞一次吗?…" 然后开反推把飞机倒出去再到跑道上 我管你什么人拦 我再飞 最后不多说了 警局录口供呢…


  • YJW踏雪无痕
  • 渐进管制
    12
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蛇眼航班那个玩PS2的哥们


2026-05-12 11:58:21
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  • 贴吧用户_0DA3eZQ
  • 副机长
    9
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拿起广播:女士们先生们!再次感谢你乘坐XXX航空XXX航班!我们很高兴为你最后一次服务,我们现在乘务员会发放纸和笔,有什么遗嘱的请写下,写好交给我们乘务员,我们会替你拿下去给你们家人的!乘务员各就各位穿降落伞


  • 忽忽悠悠
  • 副机长
    9
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驾驶舱的食品是独供的


  • tc_exe
  • 飞行教员
    11
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养兵千日,终有一用!


  • WIN安装
  • 飞行教员
    11
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乘务长放出了广播……
“各位乘客,我们的飞机出现了巨大之问题,如果有乘客是前战斗机退役飞行员或战斗机飞行员……咳咳……还有玩过微软模拟飞行2002及以上并成功降落的乘客或者是空中浩劫吧、模拟飞行吧、FSX吧、的吧友立即到驾驶仓内!
预录广播
”熄灭你的香烟,注意你的JC,请立即注意飞机的俯冲!注意缺氧……机组人员备好氧气罐!……“
之后某位Diao的吧友进去了
放下起落架,应答机7700,宣布紧急状态,然后随便那个机场……速度210……关掉自动驾驶,设高度4500,看见跑道做S冲进去……之后OK
再次广播
各位乘客,目前的高度1500米……请我们的跳伞员8844来继续跳伞
预录广播:
啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊,高度是15000米,别跳了


  • 得梅因级重巡
  • 机长
    10
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空吧吧友包了这架飞机。。。


  • 劳伦斯尖笋
  • 离场管制
    13
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【原创】
[CX1438,A330-400NEO,太平洋上空]
空乘:机组食物中毒昏迷,请问有玩FSX,X-Plane或混空中浩劫吧的乘客吗?
[我叫上一个小伙伴淡(zhuang)定(bi)地走进驾驶舱]
“呼叫塔台,这里是CX1438次航班,请求VOR导航路径……444.44Hz,自动驾驶VOR坐标导航开启,切换无线电调频,巡航高度38940英尺……(几小时过去了)……[推醒睡着的小伙伴]Ellurina帮我看一下进场路线,红的那本……CX1438次航班请求降落在07L跑道……手动最后进场程序,对准跑道,离地1500英尺,速度210节,副翼8,起落架已放下……1000英尺,速度192节,副翼15……500英尺,速度176节,副翼25……100英尺,速度149,副翼全开,拉平收油……50…40…30…20…10……[主起落架触地]减速翼全开[前起落架触底]逆推全开……[跑道中段,速度30]开启停机刹车……转CAT9,Charlie4,Rossi7,JNVELI2,SB8滑行道,正在滑行至27号登机口……开启停机刹车,完成。”
【保有最终解释权】--来自尖笋的CX1438驾驶舱里的自带MacBook Pro客户端


2026-05-12 11:52:21
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  • 美甘光
  • 地勤组长
    4
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基本上这种状况不太可能发生(好吧,是发生过。而且那次是全机都失去意识了<---太阳神522,可惜了,要是那个空服员早点恢复意识也许就有救了)
不过如果真的发生了,然后所有机上设备都一切正常(当然油料也够),而且只有他们两人失去行动能力的话
那只要机上有个能讲英文并足够冷静,而且体力足够操作设备的空服员或乘客(没开过飞机也型)。最后加上个够冷静,而且不作死+应变,学识及实务能力都够强的塔台人员
那麼这架飞机理论上应该就能平安降落
(代驾者别做死,乖乖的按照塔台指示调整自动驾驶的设定,然后落地时按照指示仿起落架,操作油门和操纵杆还有踏版。理论上,就能安全抵达目的地)


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