发表日期：2014-08-16,12:43 来源：南充晚报
昨（15）日下午，嘉陵区临江乡，兰渝铁路第三孔梁轨稳稳落在路基上。至此，兰渝铁路主线铺轨伸进我市近百米。
　　由中交一公局兰渝铁路3分部担负的兰渝铁路主线铺轨任务，为兰渝铁路广安至南充段组成部分。据分公司经理张国呈介绍，他们承接的武胜万隆至南充段铺轨任务，其南充境内只有15公里，再向前，其铺轨将由他们局的2分部接替，并以“接力棒”的形式向前铺。
　　此前的14日早晨7时许，兰渝铁路重庆至南充方向铺轨，从武胜县烈面镇进入我市嘉陵区临江乡境，由于面临扯渡河大桥铺轨，施工难度和技术要求较平地增大，施工人员在大桥墩上事先铺设临时轨道后，才能接着作业。“我们担负的南充段面临10座桥梁，受其影响，施工进度较平地减慢。”张国呈说。
　　兰渝铁路主线铺轨始于前年，经过铺架工程技术人员艰苦努力，其铺轨终于逼近南充市民家门口。据介绍，按照正常的铺轨进度，施工队伍每天可铺架3孔，每孔的长度28米至32米不等。每孔由四片梁组成，由于其体积大、重量重，铺架作业只能机械操作。如果遇到暴雨天或者久雨天，机械进场受影响，从而影响铺轨进度。
　　张国呈说，兰渝铁路铺轨由南向北进入南充后，分别有化雨特大桥、李渡四线特大桥等。他们局所属5个分部担负着南充境铺轨任务。按照目前铺轨计划，明年春，兰渝铁路主线铺轨将铺到南充，并与市区擦肩而过。
　　据了解，经过几年时间的努力，兰渝铁路南充段的线下工程已扫尾，大部分路段已通过交验。人们熟悉的路基、涵洞、桥梁、隧道等，均已如期完成建设任务，为兰渝铁路主线进入南充段铺轨创造了条件。
　　兰渝铁路南充段全长186公里多，沿途分别设有阆中站、南部站和南充站，通过路地双方共同努力，3个站原设计规模均作了相应调整，其候车容纳旅客量大大增加。目前，3个站的设计方案基本敲定或通过，车站建设已全面启动。