首先,“小逼地方"这样的描述,说实话用词有点不妥。
其实青藏铁路本身是集中了大量国家的新技术,克服了一些高原寒地的难题,而且是新落成的,技术代表了中国铁路最前沿。拉萨和日喀则,虽然不是特大城市,但和城市大小没有多大关系,哈尔滨到牡丹江和佳木斯的铁路,没有相关的更新升级,属于普通铁路,自然速度没那么快。
另外,青藏铁路还具有重大的军事战略意义,为应对中印边界长年的争端,中印有随时爆发局部冲突的危险。而且能有效维稳,增强中央对西藏的有效控制。
综上,青藏铁路的重要性要远远超过哈尔滨到佳木斯牡丹江等地的省内支线普通铁路。
其实青藏铁路本身是集中了大量国家的新技术,克服了一些高原寒地的难题,而且是新落成的,技术代表了中国铁路最前沿。拉萨和日喀则,虽然不是特大城市,但和城市大小没有多大关系,哈尔滨到牡丹江和佳木斯的铁路,没有相关的更新升级,属于普通铁路,自然速度没那么快。
另外,青藏铁路还具有重大的军事战略意义,为应对中印边界长年的争端,中印有随时爆发局部冲突的危险。而且能有效维稳,增强中央对西藏的有效控制。
综上,青藏铁路的重要性要远远超过哈尔滨到佳木斯牡丹江等地的省内支线普通铁路。











