相信大家在路上，总能见到一辆辆依维柯汽车飞驰而过。它们或作校车、或作货车、或作救护车，不分昼夜、不分时间、不分地点的奔驰在大街小巷上对于学生来说，依维柯是他们的第一辆校车；对于私营业主来说，依维柯是让他们发家致富的首要工具；对于病人来说，依维柯也许是他们逃脱死神的方舟。毫不夸张的说，依维柯一直在为中国的发展默默的做着贡献。
依维柯自96年进入中国以来，一直受到各种阶层的欢迎，销量一直居高不下，在短短时间之内就成为了中国轻型客车的龙头老大，旗下的各种主力车型一直是譬如政府机构、私营业主等的首选交通工具。而他们不约而同的选择依维柯，除了依维柯的品牌效应、皮实、载人载货量大、经久耐用之外，依维柯实打实的安全也打动了他们，令他们将依维柯视作首选。
对于汽车而言，保障其安全的第一道关便是刹车。“安全”对于汽车的重要性不言而喻，尤其是对于多人乘、重量大、体型大的客运车型，消费者往往是私营业主、政府机关等用户，对于客运车型有着极为严苛的要求。而汽车的安全，完全就体现在了刹车之上。一脚下去，
能不能停、多远停，往往就代表了不同的结果。或是死里逃生、心有余悸，或是惨绝人寰、合家恸哭。这是一件绝对马虎不得的事情。
刹车的重点无外乎便是ABS系统、制动器及轮胎，这是车辆能不能刹住的关键。而依维柯的刹车配置，依托其外方母公司意大利菲亚特集团的技术，从入华伊始便领国内轻客技术之牛耳。其采用国际先进的威伯科防抱死制动系统（ABS）、电子制动力分配系统（EBD），紧急刹车时根据车辆承受载荷的情况自动平衡刹车盘的制动力，防止车轮抱死，避免出现侧滑、甩尾和转向失控现象。而依维柯的超大四轮盘式制动器，稳定性高、反映灵敏、抗水力强、散热性好。轮胎则选用军用标准的子午胎，抓地力强、高负荷、高耐磨、抗刺扎、抗撕裂。
相信大家也曾经为依维柯短前头的设计感到好奇，因为一般的轻客都是平头，发动机后置，而依维柯则反其道而行之。这就是依维柯安全的又一因素。短前头的设计即使遭遇撞击也可有效减缓冲击力，再加上配有多处加强钢梁并采用大量的高强度钢板的三重复合防撞车身，极大地保障整车安全。
同时，依维柯的安全刹车体系也先后通过ISO9001、ISO/TS 16949和GJB9001A-2001等国家、行业和军用产品质量体系标准认证。而在依维柯内部，也严把质量关，成立了专门测试安全的部门。依托先进技术和负责的工作理念，力争每一辆交付给用户的依维柯客车，都是经得起考验的安全车。