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中国，正在经历一场要命的冬季暴雪，这是50年来最大的一次。截止到本周二的时候，还没有停止的任何征兆。中国的很多城市开始停电，交通系统瘫痪，长途汽车被困在冰冻的公路上。在中国最繁忙的春运期间，至少25个人已经死亡。
　　
　　中国东部，中部以及南部的一些地区，雪和冰不超过1英尺，但是已经让经济、高压输电线路和其他一些社会系统不堪重负。对这些地区来说这样的天气非常少见，他们也没有准备好应对这场突发的灾难。
　　
　　当以百万计的中国人从外地赶回家过年的时候，铁路在严重超负荷运转，不完善的公路系统比铁路运力更加紧张。中国的春运被认为是世界上规模最大的交通运输转移。
　　
　　在暴雪来临之前，铁道部官员估计创记录的1.78亿人（比俄罗斯的总人口还多）将会坐火车回家过春节。

尽管30年的改革，已经让中国拥有了巨额的外汇储备，并且今年的经济增长速度预计将达到10%，但是这些情况说明中国经济依然存在局限性。
　　
　　主要靠煤炭发电的中国，由于过时的和效率低下的高压输电系统瘫痪，导致很多城市陷入一片黑暗之中。
　　
　　随着采煤和冶金企业遭受严重的电荒，很多工厂关闭。从1月10号以来，这场暴雪已经导致了至少30亿美圆的损失，一位民政部的官员周二说。
　　
　　与此同时，中国气象局预报说包括大雪在内的恶劣天气，未来3天内还将在中国的东部和南部省份持续。
　　
　　官方的媒体报道说，中国领导人在周二召集了紧急会议，部署了45万军警来清理道路，为数百万被困的人民群众提供生活必需品。当权者已经把这场危机当做一场战争来对待。
　　
　　香港城市大学的詹母斯说高层领导对大量的火车瘫痪反应迟缓，而且这场危机也暴露了政府组织架构的缺陷。
　　
　　“中央政府低估了暴雪的影响力。他们可能认为在雪后如果能够很好地供电并且做好铁路服务，几天的紊乱后，一切就会正常。但是他们并没有认识到情况会这样糟糕。”詹母斯说。

　在这场灾难中受影响最大的是那些外来劳务工，他们正在打算从中国南部繁荣的广东省回到其他省份的家乡过年。广东省通常被称为世界工厂，因为它生产任何东西，从轿车到IPOD，甚至运动鞋。
　　
　　广东省的官方报纸南方日报说目前47万已经放弃了回家的希望，并且已经全额退票了。据
　　报道仍然有20万人在广州火车站滞留。

我弟弟也回不来了.

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