提到“Z”这个字母，在不少人的心目中还仅仅是佐罗的号，现在随着日产Z系列最新一代的跑车350Z进入中国市场，日产下决心向佐罗挑战，要将350Z中的“Z”被中国的车迷记住。
日产传奇跑车350Z又有新作登场，07款350Z动力性能大幅提升到313马力，同时还增加车身与内饰的颜色选择。从外表来看，07款350z的变动不大，只有引擎盖作了变动。实际上，这样的改型反而让日产的粉丝们更喜欢。像350Z这样优美又具有代表性的车型，实在不适合在外型上作太多的变动，反而是动力或配备上的提升才是重点。 
搭载在07款350Z上的VQ35HR源自于VQ35DE，为了提高引擎的耐用度及高转速时的平顺，日产大幅度地改进了老款发动机，变动了高达80%的引擎零件，如此巨大的变动幅度，几乎让VQ35HR变成一部全新引擎。最大马力由原本的287匹提升到313匹，直到7000转才进入红线区。最大扭力的爆发点也推后了400转，可见高转速是350Z改款后的精髓所在。
这不是一个普通人所能驾御的车，它的驾驶者与它一样，要具有疯“跑”的精神。如同生物界的DNA一样，家族的演变并不会改变自身最本质的特征，日产 350Z“为跑而生”的DNA代表了日产在技术和设计上的调整，也代表了日产精髓的复活。这次日产似乎要下定决心将350Z定位于纯粹驾驶之车的位置上，目前引进国内的350Z只装配了六挡手动变速箱，其他的版本暂时并没有考虑引进。
350Z在中国的竞争对手将是保时捷Boxster、宝马Z4、奔驰SLK和奥迪TT，预计年销售目标250-300辆，目前国内售价为58.2万元，尽管从价格上350Z并不逊色于以上这些名车，但事实上，该款车在国外的主要竞争对手是安装了转子发动机的马自达RX8与水平对置发动机的斯巴鲁。不过这次日产引进350Z，而且毫不妥协地仅引进了6挡手动版本，目的非常明确，就是要通过350Z树立更高的品牌形象，还要举起坚持“纯粹运动”的性格旗帜，目标是吸引那些崇尚纯粹的真正跑车爱好者，因此价格方面就别指望有什么妥协，该出手时就出手吧。