中南部通了有啊

火车站就现有的车次养活不了到这几个地方的公交，另外还要问主管单位同意不？

这些地方去飞机场也不方便，是不是也该加上去飞机场的车？

长治有多大，需要嘛。打个出租车也就那样了。楼主是怎么想的？就看到自己去火车站不方便。那我去东客站不方便是不是再来几个东客站到各县的车。去紫坊菜市场不方便怎么说。

说的很对，但在长治这样的城市，不要说通火车站公父，就市县通公交都难得很，再过20年吧

搞那么多公交，就是为了让300万上党人民去挤那两趟破车？

坚决支持

去哪都不方便需不需要配个专车

这个要看市公交总公司和一运同意不同意把13路、101、201、601和客运中心到屯留的车终点改到火车站，

在火车站南、北站前路设公交调度场所。

其实长治公交要是在市委协调下整合公交总公司和一运的公交线路成立公交控股集团，对市区公交线路优化方便出行未必是件坏事，长治公交卡刷边市区和公交公司的线路，而且有些线路还耍不了好无奈啊，太原，北京就是很好的例子嘛，一张公交卡走遍全市不论那家公司的公交，太原跟榆次的公交，北京的八方达还有主城区以外其他区的公交公交公司

体制改革在长治难，落后沿海城市50年，一个小例足以证明，公交 一体化问题，6字头、8字头、1字头、2字头为什么在市区没有公交站牌？

火车站那俩破车对不起公交车

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