前往辽宁菊花岛在转战翡翠岛这段艰辛过程无法用言语形容
我就大致描述一下吧......................
海面风很大登路船是二战时期留下的,可想而知其风险
几天为了赶戏没睡好的演员,工作人员,司机历经八九个小时 的车程从琢洲出发经北京,河北,山海关,辽宁在船渡四十至五十
分钟才到达菊花岛,岛上生活条件很差,没热水洗澡吃的也不好
这季节最低温度零下三到四度,外加刺骨的海风,因此导演与演员
们自掏腰包给大家加菜,在这期间还有许多演员必须冒著风险
渡海驱车返回琢洲
风险一:夜,风浪大靠岸的登陆船找了近三个码头都无法靠岸
最后是船老板加足马力强行登陆成功,所幸有惊无险
风险二:驱车,在疲劳辛苦的司机开车返回琢洲的路上,近九个>
小时的车程,夜车,视线不佳疲劳驾驶,连夜赶回琢洲
到了就化妆拍戏别说站不稳,还要吊一天的钢丝,拍完
不给卸妆的时间直接在冒次风险送回翡翠岛
这是一段简单得描述,记载著我们的艰辛与无奈,真不知那些自
以为是的人是在赶戏?还是拿我们的生命开玩笑..............>
只希望好人一切平安辛苦了兄弟姐妹们
----------本文转载自影星焦恩俊的新浪博客,因为看到这篇文章有提到<<宝莲灯>>有在菊花岛取景,所以就转过来了!
我就大致描述一下吧......................
海面风很大登路船是二战时期留下的,可想而知其风险
几天为了赶戏没睡好的演员,工作人员,司机历经八九个小时 的车程从琢洲出发经北京,河北,山海关,辽宁在船渡四十至五十
分钟才到达菊花岛,岛上生活条件很差,没热水洗澡吃的也不好
这季节最低温度零下三到四度,外加刺骨的海风,因此导演与演员
们自掏腰包给大家加菜,在这期间还有许多演员必须冒著风险
渡海驱车返回琢洲
风险一:夜,风浪大靠岸的登陆船找了近三个码头都无法靠岸
最后是船老板加足马力强行登陆成功,所幸有惊无险
风险二:驱车,在疲劳辛苦的司机开车返回琢洲的路上,近九个>
小时的车程,夜车,视线不佳疲劳驾驶,连夜赶回琢洲
到了就化妆拍戏别说站不稳,还要吊一天的钢丝,拍完
不给卸妆的时间直接在冒次风险送回翡翠岛
这是一段简单得描述,记载著我们的艰辛与无奈,真不知那些自
以为是的人是在赶戏?还是拿我们的生命开玩笑..............>
只希望好人一切平安辛苦了兄弟姐妹们
----------本文转载自影星焦恩俊的新浪博客,因为看到这篇文章有提到<<宝莲灯>>有在菊花岛取景,所以就转过来了!
