早就期盼这一天的到来了。对於我来说，云顶的开业几近慧斯乐的open day。请随著我的记述，一起走进这片室外桃园。

为了避免万恶的八高塞车，我和爱慕爱斯沃克以及文老板六点出头就出发了。飞渡的承载能力万岁。

出发喽

一路无话，除了偶遇一辆超级拖挂运载的燃气轮机组之外毫无亮点。三个小时，250公里。出高速喽，崇礼，我来了。

酒店里各种装车，卸包，穿謢具。忙忙叨叨的收拾好了东西，买了缆车票，穿过大堂来到了骑行的起点。瞬间便被景色融化掉了。

好歹也骑了几年公园，自行车的缆车搭载这们课程已经熟练。否则初哥们还真的会手忙脚乱一番。

云顶是国内比较先进的全封闭轿厢高速缆车，乘坐一号索道从海拔1700的酒店三层大堂到达位於2100的山顶缆车站仅需不到十分钟。在上山过程中可以清晰的看见去年决战云顶的赛道，也是本次骑行的主要部分。

由於北京近期降水影响，现在开放的只要高级道和初级道各一条，其他的也可以骑，但是官方并不建议。
有野生动物我信，蛇类神马的木有问题，但是你画匹马是熟麼意思啊？

下来缆车，放开煞车，任由缓缓的坡道带起速度，转眼间码表已经现实35，到达了赛道入口。由於去年已经跑过不少次，所以毫不犹豫的按下车头俯冲下去。来之前当地的友人告诉我由於雨水的原因，建议采用雨战配置。我加装了两组挡泥板。但是一个高速弯道后面的盲区里藏了个泥坑算怎麼回事？

2100-1700，400米落差，长度2840米，能够一口气不停的下来便是及格。没有经验的人在一开始的连续转弯部分就直接晕了。而连续双S弯对於走线的要求经度非常高。第一天的十趟中前七趟只不过是热身和适应。后三趟开始按照比赛状态来跑。累，非常的累，虎口的肌肉经过了十几年的锤鍊扔就对这条赛道的强度发出了抗议。最后一趟在尝试弯墙出来后起跳加空中变向时摔了。胸口拍地。好在公园把石头清理的很乾净，没有受伤。

随便附上几张第一天的照片

在缆车上用手机拍摄的航拍（伪）

第一天在聚餐饮乐中结束了。

第二天的生活从第一缕阳光照在床上的时候开始了。
窗外的景色。