天气放晴，经过一夜的风吹，地面干了不少，雨战装备的下梁挡泥板被移除。上山后开始拍照。
初三小孩冲话费送的车

在起点遥望终点

爱慕哀思我克在起点

一些图片一些照片

典型的上半部弯墙

典型的下半部弯墙

骑累了可以在山顶的全景咖啡厅消费一个饮料，穿著沾满泥土的鞋裤，在大沙发上打滚。不过室外的空气对我诱惑力更大。随拍的照片。

总体来说，这条赛道的重点是如何正确的处理弯道，体力的要求也很高。难度适中，但想快了也不容易。从速降到硬尾都可以骑下来，区别只是速度和高度。建议新手使用速降，老炮可以尝试160级别。
赛道入口。

另外一条初级道则是碟片的恶梦。很宽很直的土路混合下半部分的碎石铺装路面。放开煞车跑到六七十的速度和玩笑似的。就算使用saint 煞车都有点感觉制动力不足。带散热器的卡钳烫到带手套都不可以摸，来令片的碎屑甚至喷到了前叉底桶上。
慢慢的走走停停还是不错的，一口气放下来略有些设备要求。
本人在那里轻松跑到72.7的速度，demo 开始出现不稳定的徵兆。
底桶上的来令片碎屑

发些自己的照片

晚餐在山下吃的桌布火锅。肉不错，锅的火力不够猛，当地的钟楼啤酒品质中上，总体消费水平一般。

顺便再晒一下百闪图

总结一下：
两天，
二十趟，
骑行距离58千米
相对海拔下降8000米
是一次高强度的骑行训练
看看手就知道。

周日刚刚回来，现在就又想回去了。对於云顶，我的感受很难用语言表达清楚。真的好想脱离这个嘈杂且雾霾的城市一段时间。於是，崇礼，本周六见。