正时对好，再调整摇臂螺丝就行了，螺丝和气门之间要留一点间隙。

看什么踏板，如果方便卸缸盖，就直接卸，如果缸盖都不好卸，就要把发动机整个拆下，然后卸缸盖，缸盖一般2+3个螺丝，最好用套拧，拆下缸盖就能看到摇臂和气门了，然后对正时，有的需要拆风扇罩，有的在风扇罩上有个能活动的塞子，然后转动风扇，可以用套头套住中间的螺丝转动，对准标记后看看气门是否都处在关闭状态，这个时候凸轮轴为下八字，如果不懂，也可以用手摇动一下摇臂，如果两个摇臂都有一点间隙可以活动，那就可以了，如果摇臂很死，那就把风扇再转一圈。。对好正时就可以调气门了，注意是在冷车状态调，大多都是凭经验调，一般出气门间隙要大于进气门间隙松紧程度为进气门摇臂左右可摇动，上下基本无间隙（是基本无，但也有那么一丝丝，很难用语言说，凭手感），出气门间隙可以上下略微有一点点

踏板是自动气门吧