汽车及延伸的汽车服务产业，其天然的科技感，经营过程中特有的麻雀虽小，五脏俱全特质，加上一定的技术门槛限制，以及多品类特点，形成了汽车及汽车服务产业特有的景象。在当下，不论是前市场终端形成的高大上4S店模式，还是相对4S店模式的后市场“矮穷挫”的形象，在新形势的催逼下，都发生着剧烈的变化。前市场原有的4S店模式将面临着大面积坍塌，模式转型显得必要且迫切；后市场多少年来相对4S店模式“矮穷挫”的形象长期未改，更为特别的是，自有后市场这个池塘以来，池塘已经变成水库，变成江，变成海啦！但是身在汽车后市场的各色人等，都没能将这个池塘原有的“鱼眼睛”养成大鱼，养成鲸鱼，这一养也是近30年。话说海阔凭鱼跃，但是海已经够宽阔了，没有鱼跃出来。后市场不是有鱼没有跃，而是真的没有鱼，就跟世道已经够乱，但是没有产生英雄一样。
一个是处于模式崩塌期的汽车前市场，一个是处“养出不大企业”的汽车后市场。转型中的汽车前市场需要专业、正规、系统的培训自然容易理解，而且一直以来，汽车前市场企业也非常重视员工能力的提升，国内众多重量级的MBA、EMBA、总裁研修班课堂上，曾有大量的汽车产业人员身在其中学习。而“矮穷挫”的汽车后市场，因为从业门槛相对较低，加上整体行业人员从业素质不高，以及后市场自身本来的特点，多少年来一直未改其低端形象，虽
说行业中部分企业组织有各种类型的培训，事实是这么多年，并没能从根本上改变行业格局。这样的背景下，没有外来智力的强力进入，点燃行业内人士的思想火花，传播火种，期待行业人士在自有的思维模式上突破，多少年来的实践证明——办不到。
相对国内著名大学举办的各种类型的MBA、EMBA班及总裁研修班，其在战略和宏观环境的分析、阐述上，在精深和专业性上不容置疑，代表着国家的学术水平，但是纵观国内的各种类似机构，却长期没有将触觉细分到汽车行业的MBA班或者EMBA班及总裁班。这样的高端学习教育，固然高大上，但是相对来说难于快速转化成为竞争力。而立足于汽车后市场的戴德正基与浙江大学联合举办的“浙江大学汽车行业管理师总裁高级研修班”，在EMBA课程体系的基础上提炼出来，专门针对汽车行业量身打造，有效性比普通MBA和EMBA效果理应更好。
而在“矮穷挫”的汽车后市场，长久以来，还一直未曾出现过高端大气上档次的培训机构，甚至在一定意义上讲，正是汽车后市场长期“矮穷挫”的培训师资和相互抄袭的培训内容，影响到行业思想的升级换代，让这个已经增大成海的市场里，都是小虾米和“鱼眼睛”。业内资深的正基上学院与浙江大学联合举办的“浙江大学汽车行业管理师总裁高级研修班”，将填补行业缺乏专业、正规培训机构的空白。
“浙江大学汽车行业管理师总裁高级研修班”的出现，将从根本上改变着汽车行业的潮流走向、未来趋势，我们将会在第一时间紧密跟进报道。