7川藏线介绍二------死亡之路------ 川藏线，是进藏的最美路线，但它也有一个令人恐惧的名字：死亡之线。 看到死亡之线这个名字，很多人都会认为川藏线很危险。其实这个名字只是从以前流传下来的，那时候川藏线还没有修建，大部分都是土路，容易出事，所以才有这样的名字。
川藏线于1958年正式通车。南线从雅安起与国道108分道，向西翻越二郎山，沿途越过大渡河、雅砻江、金沙江、澜沧江、怒江上游，经雅江、理塘、巴塘过竹巴笼金沙江大桥入藏，再经芒康、左贡、邦达、八宿、然乌、波密、林芝、墨竹工卡、达孜抵拉萨。 川藏南线成都至拉萨全长2142千米，川藏北线成都至拉萨2413千米。南线相对北线而言所经过的地方，多为人口相对密集的地区。沿线都为高山峡谷，风景更为秀丽，尤其是被称为西藏江南的林芝地区。但南线的通麦一带山体较为疏松，极易发生泥石流和塌方。 川藏北线经过的地方大部分是草原平原，部分是高山峡谷，但危险的程度会比南线低很多。但北线的风景比南线稍微变化少了点，但观赏程度也不逊色。 川藏线危险性在雨季和冬季也会比较高，雨季的时候容易发生塌方和泥石流，冬季路面冰雪多，容易结冰路滑。这样的情况下，都很容易发生事故。 川藏线本身的危险性已经比较低了，天气状况和地质状况的影响，危险性也会一直存在。无论是自驾游，还是徒步搭车，以及骑行，在川藏线的时候，都需要特别注意安全，以免发生事故。
川藏线于1958年正式通车。南线从雅安起与国道108分道，向西翻越二郎山，沿途越过大渡河、雅砻江、金沙江、澜沧江、怒江上游，经雅江、理塘、巴塘过竹巴笼金沙江大桥入藏，再经芒康、左贡、邦达、八宿、然乌、波密、林芝、墨竹工卡、达孜抵拉萨。 川藏南线成都至拉萨全长2142千米，川藏北线成都至拉萨2413千米。南线相对北线而言所经过的地方，多为人口相对密集的地区。沿线都为高山峡谷，风景更为秀丽，尤其是被称为西藏江南的林芝地区。但南线的通麦一带山体较为疏松，极易发生泥石流和塌方。 川藏北线经过的地方大部分是草原平原，部分是高山峡谷，但危险的程度会比南线低很多。但北线的风景比南线稍微变化少了点，但观赏程度也不逊色。 川藏线危险性在雨季和冬季也会比较高，雨季的时候容易发生塌方和泥石流，冬季路面冰雪多，容易结冰路滑。这样的情况下，都很容易发生事故。 川藏线本身的危险性已经比较低了，天气状况和地质状况的影响，危险性也会一直存在。无论是自驾游，还是徒步搭车，以及骑行，在川藏线的时候，都需要特别注意安全，以免发生事故。
