最近我听说国家发改委把05年的开发柴油发动机制度给删了！！现在想想当初被寄托了很大希望的柴油车，现在国改委一下子不再鼓励发展了，这是为了什么？ 
先进的轿车用柴油发动机已经不是受鼓励的类别，这个细微变化，也折射出中国未来新能源汽车发展方向的变化，关于轿车的柴油化问题在中国的争论已经暂时告一段落。在新能源未来话语权的争夺中，丰田为代表的混合动力已经全面压倒大众为代表的柴油技术，大众在中国历经数年推行的鼓励轿车柴油化计划遭到摒弃，也是否预示着大众和标致雪铁龙先进的欧洲柴油发动机技术在中国的市场进一步削减？国家发改委做出这样的决定，是出于国家环保政策的考虑还是以丰田为首的混合动力的政府游说的成功呢？
尽管柴油车有着那么多的优点，最后还是被国家发改委所抛弃了，这是否预示着混合动力时代的真正到来，目前，全球各大汽车企业都在加紧研发混合动力汽车，而且混合动力车型受关注程度空前高涨，比如刚刚结束的《普锐斯未来风尚设计大赛》，主旨就是绿色环保加时尚科技！
虽然环保车型已经备受社会各方面人士关注，但是不可否认的是消费者对柴油车有一定青睐，我想还是有很多的消费者喜欢柴油车的相对燃油成本低和动力强劲。而现在国家发改委此举措，给国内柴油车以狠狠地一击。到了该说再见的时候了，柴油车时代将不会再来。