回复：关于郑济高铁河南路线探讨

走新乡比较现实，新乡的经济人口都远远高于鹤壁。

线路已确定了

楼主高瞻远瞩，支持新乡引出直接到濮阳，这样濮阳的利益才能最大化。
只有走新乡才能在大方向上更直的连通郑济-郑渝，形成国家西南-东北走向大动脉，
以后才会有更多东北方向到西南方向或反向的长途干线车径濮阳。因为路径更直更有距离优势，
如果走鹤壁，虽说距离可能只比从新乡直接引出远二三十公里，但最重要的在大方向上有有很大的损失，到时西南-东北方向的车就不一定走郑济或不一定有大量的车走这里了，可能走其它更好的选择。
而走鹤壁对濮阳也没有什么好处，一、以濮阳的城市规模和定位，郑局也不太可能给濮阳开始发车，二、东北方向的来车也更不可能经濮阳到鹤壁再北上，所以没有多大意义。可能有些人说经鹤壁濮阳北上到鹤壁转车方便时，但现实是目前郑济的规划就算走鹤壁也不从鹤壁站引出，再说濮阳到新乡也一样可以转车，只差不了10分钟的车程。

国家项目局部要服从大局，尽快与山东签订意向书，上报国家发改委，争取早日开工！造福濮阳人民。！

经过濮阳是对濮阳的关照。，濮阳没有挑捡的理由

濮阳直接到达郑州，这样有利于调动济南军区的兵直接到达重庆、昆明，既然是放射状的高铁就不要绕那麽多的弯

直接从濮阳到达郑州，这样济南军区的大部队可以直接到达重庆、昆明。既然是放射状就不要人为的增加那麽多的弯弯

一个铁路都不通的城市，房价凭什么比周边城市高？

鱼与熊掌不可兼得！
幻想 “赢者通吃”，不可能！

别要求太高，抓紧拍板修起来是关键。济南-曲阜走京沪，曲阜到菏泽说是已经批了，如果开工的话，就差菏泽到开封了。

直接到郑州最好的主要原因是…………
如果从新乡或鹤壁东引出，那么郑州往新乡/鹤壁东那段就会占用繁忙的京广线
导致实际能开的车次变少……

看到发改委主任孙厅长说郑州到济南缩短为190公里 ， 这个数字惊人，只有从郑州引出了。。。到濮阳仅140公里左右。。。应该是郑州引出。。。

关键濮阳市河南省唯一不通客铁的！！！！！！！！！！！！！！通濮阳没错！