目前京津冀一体化正在逐步推进,修这样一条运河能否促进这一地区的经济发展?
国际金融论坛城镇化研究中心主任易鹏:可能使北京更多吸纳资源,不利于京津冀一体化。第二个,毕竟这个运河有160公里长,1公里宽,也就意味着占地面积有160平方公里,而北京和天津的土地相对比较紧张。同时,水要做到10米到30米左右,要通30万吨的大船,实际上可能会导致资源的错误配置。第三个,这个工程投资额会非常巨大,要给相关方都带来债务,可能会加重各个地方政府的负债率。我认为这件事弊远远大于利。
综合专家观点,北京修建引海运河的建议基本上是脱离实际、纸上谈兵的“乌托邦”。公共治理切忌“病急乱投医”,尤其是牵涉到民众切身利益,任何政策和建议都必须进行严密的科学论证,并充分权衡利弊,考虑可操作性。否则,最后的结局难免贻笑大方。
国际金融论坛城镇化研究中心主任易鹏:可能使北京更多吸纳资源,不利于京津冀一体化。第二个,毕竟这个运河有160公里长,1公里宽,也就意味着占地面积有160平方公里,而北京和天津的土地相对比较紧张。同时,水要做到10米到30米左右,要通30万吨的大船,实际上可能会导致资源的错误配置。第三个,这个工程投资额会非常巨大,要给相关方都带来债务,可能会加重各个地方政府的负债率。我认为这件事弊远远大于利。
综合专家观点,北京修建引海运河的建议基本上是脱离实际、纸上谈兵的“乌托邦”。公共治理切忌“病急乱投医”,尤其是牵涉到民众切身利益,任何政策和建议都必须进行严密的科学论证,并充分权衡利弊,考虑可操作性。否则,最后的结局难免贻笑大方。













