下面把弹簧塞进去，弹簧上也要摸点润滑脂，别忘了
经过我的研究，其实两侧的弹簧是一样的，所以不用担心会装错，放心就好了
把棘轮塞进去，要对准凹槽
嗯，进去了，这时候会被润滑脂吸住不过不用担心，马上就好了

好贴,必须顶！

在棘轮表面均匀涂上一层润滑脂，其实糊不上去多少，这个润滑脂属于比较稀的那种塔基一侧也是同样的方法装进去，然后涂抹润滑脂
把塔基插进去，归位，注意棘轮要对准两侧的凹槽，不能硬来喔

好了，这样我们就插进去了，记得要在这一侧培林附近抹上润滑脂，还是对防水有一定的怀疑然后把塔基一侧的盖子塞进去，对准后用橡皮锤敲进去，温柔一点喔
好了，这样我们的1600就完成了一次简单的棘轮保养
保养完的一会花鼓会变成完全的静音模式，一点声音都不会有，而且也会很润，使用一段时间后声音会有所恢复，但是总体来说1600的花鼓和XT的声音也就那样，属于不是很张扬的那种。
相比之下XT的响数高，且踩踏的死角（从一个棘轮卡位到下一个棘轮卡位需要经过的过程）小一些，但是DT原装只有18响，虽然有36响的棘轮修补件，但是价格比较昂贵（400+），如果动手能力强的吧友可以考虑自己制作，我估计会比较有市场，做好请联系我

最后我们看看到底用掉了多少润滑脂，似乎也不多啊，只是把盖子上黏的用完了，这么计算一盒1盎司的Slick Honey还是可以进行这样的保养5次甚至更多，另外，Slick Honey还可以像矽胶油一样涂抹在前叉内管上进行前叉的润滑，我也用手上糊的剩余试了下，和矽胶油的效果差不多，但是持久度要稍好一点，等有时间会进行更多的比较和测试，全贴结束

号

这里还要说一下，塔基内侧的防水是由花鼓的橡胶密封圈和塔基凹槽组成的

花鼓侧的是凹型密封圈，和塔基的突出一圈吻合，达到密封防水的效果，不过似乎比禧玛诺的迷宫结构要弱一些，但是正常使用和淋洗应该没问题

卧槽！

好！学会了，下次拿去给车店保养

好

我的分装苹果酱还没到

不错

好帖。帖留名。

好

难道楼主徒手把塔基拧下来了？