虎纠暴改电自——暴力电自。。。

因为电自的后平叉开裆只有15cm，而电自的电机最大功率目前也就全顺的1000W。。。
楼主表示不足于1000W，所以换了电摩的后平叉（20cm开裆），上大功率电机的前提~~~~
1、为了不改变外观，不割掉后挡泥板。。。楼主为了这个后平叉真的是心力憔悴，最后订做了 200mm x 370mm 平叉为基础（电摩平叉基本都在430mm长以上），然后又精加工了一下。。。
2、电机最终定下来——王德福12寸48V1500W窄胎版~~~这是最接近电自样子的电机
3、刹车卡钳、浮动盘采用仿RPM小辐射碟刹套件~~~

先去吃个饭，吃完回来继续扒~~~~
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吃好喝好，国泰民安，百姓安居乐业。。。我肥来拉，吃撑了~~~继续扒！
改完了电池仓，这车从动力、续航都差不多平衡了，主体部分算完成了。。。
接下来就是零星的调整，还有整体车架的加固，刹车上泵，后减震的提升了。。
这是车身加强杆——爆蛋杆；说实在的加了这个杆之后，车子确实稳了很多，真心的说！！

这是换上的后减震，川南——白菜；（之前买了一对K1翘屁股（K1是32~35cm长），低价甩了换29cm的川南刚好）

这是爱得利侧推上泵，推小辐射下泵杆杠的。。。（PS：之前买了一对爱得利直推上泵，不合适又低价甩了，多花了冤枉钱）

这是新换上的仪表盘，比原来的好看多了，彩屏的说~~！（今天起了好远的路，回来没电都欠压了）

好了，不啰嗦了，直接上整体效果了~~~
PS：真心的说，改电自不容易昂，很多电摩的升级配件放到电自上都不能兼容，然后只能低价甩卖，这期间的绕的弯路、浪费的精力、花的冤枉钱，光是贱卖闲置品的差价楼主就贴了好几百。。。都是泪啊（都怪万恶的JJ，不然楼主就直接入手骠骑了）
PS2：楼主在改装的过程中，一直都坚守的不改外观！不破坏外壳！让整体更自然为贞操，为了守住这个节操，楼主也是夜不能寐（尤其是为了保住后挡泥板，楼主在12寸与10寸电机上针扎了很久。最后决定留住12寸电机，在平叉做文章。。煞费苦心了）





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哎~~~又啰嗦了。。这回儿真不罗嗦了！！！
PS：楼主是个低调的人，不想被关注。所以假如吧友在路上见到楼主，请假装不曾知道楼主，请不要向楼主打招呼，请默默的做一个路人。。。。轻轻的你来了，正如你轻轻的走~~~

那是抓改装车，我这边市区抓电摩

我的是小小迅鹰，你的是标准迅鹰，就是加个加强杆

不是标配吧

嗯嗯，不错不错，多上几张图吧