没变速，骑陡坡估计上不去

雪上上还是冷的，特别下雨时。

屋漏偏逢连夜雨啊。先是塌方挡路，又是涉水湿身，接着就是变速线断。这些也就忍了，更想不到的是中轴套也会断！！这么奇葩的事情都让我遇上，是需要多大的运气啊。

昨天上午在波密修好车，花的钱都超出了车子本身的价值。下午赶到通麦，今天过了通麦天险。运气好过桥没有排队，但是那17公里塌方区烂泥路真心不好走啊。就算提前把行李用塑料袋套起来，换了拖鞋挽起裤子，可还是搞得人车都是泥。不过挺开心的，虽惊险刺激，但安全通过。现在正在开隧道，以后的孩子就体验不到喽。

看了这贴 顿时觉得我的小林肯也可以进藏了

看着他 有种想哭的感觉

这是山地车吧？35块钱能淘到？

再也不嫌弃我的破车了

在大理和他一起淘的，废品回收站几辆车得零件组装的

鲁郎～八一。今天爬色季拉山状态很不好，两条腿都是麻的。让队友在垭口冒着大风等了一个多小时，兄弟们受冻了。下山时又突降大雨，所有人包括行李都湿了，再次受冻。我还因为眼睛水雾冲到了沙堆上，幸好没受伤，近视眼真悲催。离拉萨只剩一座大山，景色越来越美，心情跟着好，希望天气也能好起来。

到达工布江达，今天起晚了早上只走了30多公里。午饭后5小时干了将近100公里，中途基本上没停。一路风景很美可惜没拍照，尤其是尼洋河太好看啦。八一确实可以算是大城市，这一段车流量暴增，又在修新路，各种便道各种灰。

轻松悠闲到松多，离拉萨越来越近。明天爬最后一座大山，米拉山，也是滇藏线海拔最高一座。试着放慢脚步，细细体味这最后的一段路程。

好棒！！！

到拉萨了，谢谢大家的关心。

加油