尊敬的何鑫书记、陈光祥市长:您们好!汕湛高速廉江支线——兰海高速联络线起点位于化州市石湾镇附近,设枢纽互通与汕湛高速主线相接,终点位于安铺镇东侧设枢纽互通与渝湛高速交叉,并与环雷州半岛一级公路对接,全长63.052km。也就是说现阶段的线路走向大致为:化州丽岗镇—塘缀-良垌-石城(跨黎湛铁路桥后)-城南-新民-横山-安铺。
现在存在的问题主要是:经过城南对廉江的作用不如城北,城北辐射很多乡镇,工业区,会令工业区,中心镇与城区紧紧连接起来对廉江全境交通意义重大。如果经过城南影响力没有那么大,只是使廉城通高速,廉城与安铺,廉城与金山工业区相连接罢了。城南为廉江地域边缘地带,如果线路走向城南,与沈海高速遂溪段线路重合,间距过小,再说如果线路北移的话,刚好处于廉江的地理中心位置,人口密集辐射面广,更能发挥高速便民利民的作用。虽然此线路较城南线路成本造价高,施工难度大,线路较长,但是既然是廉江的支线,就应该由廉江人决定路线方案,选择最佳方案千秋万代,对廉江今后的经济,交通将产生深远的影响。
由此,本人建议:将廉江支线经城南的方案北移至廉江塘山岭北面,通过隧道打通塘山岭-廉江九洲江开发区-石岭-横山-金山工业园-安铺城区。
请廉江各级领导三思,向湛江,省政府相关部门争取支持城北方案,谢谢!最后祝愿廉江经济,交通更上一层楼。
现在存在的问题主要是:经过城南对廉江的作用不如城北,城北辐射很多乡镇,工业区,会令工业区,中心镇与城区紧紧连接起来对廉江全境交通意义重大。如果经过城南影响力没有那么大,只是使廉城通高速,廉城与安铺,廉城与金山工业区相连接罢了。城南为廉江地域边缘地带,如果线路走向城南,与沈海高速遂溪段线路重合,间距过小,再说如果线路北移的话,刚好处于廉江的地理中心位置,人口密集辐射面广,更能发挥高速便民利民的作用。虽然此线路较城南线路成本造价高,施工难度大,线路较长,但是既然是廉江的支线,就应该由廉江人决定路线方案,选择最佳方案千秋万代,对廉江今后的经济,交通将产生深远的影响。
由此,本人建议:将廉江支线经城南的方案北移至廉江塘山岭北面,通过隧道打通塘山岭-廉江九洲江开发区-石岭-横山-金山工业园-安铺城区。
请廉江各级领导三思,向湛江,省政府相关部门争取支持城北方案,谢谢!最后祝愿廉江经济,交通更上一层楼。

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