第一进的时候开始打方向的时候要快速，越快越好，快到前面的黄线前十公分的时候迅速后回方向，（如果方向带助力的话，就先停后打死盘子。）向右方向打死。然后挂倒档后退。
第一退的时候，先要把车子的方向向右打死，退到后轮快到底线的时候踩下离合器，这时车子还会向后，向左回方向，眼睛看着后面的黄线，后轮压线前踩制动停车。
第二进前要把方向向左打死。挂一档前进。前轮快到前面线前向右回方向，在前轮没有压线前踩制动停车。（如果方向有助力就是需要回方向。可以打死盘子向右打死）
第二退的时候，先要确定方向已经向右打死。然后挂倒档后退。到底线前回一把方向。回方向的时候要观察后轮不要压到线了。在压线前必须回到底。但也不能回早了。回早了车身会向相反的方向。你倒车时打死方向就没有起作用。
第三进的时候。先要把方向向左打死后再挂一档前进。保证你可以调过头来。别人能调过来你也能。
三进二退：要随时注意车身的位置。如果每一次进或者退都把握的好的话。应该没有任何的问题。
一进的时候有的人开始打方向太慢了。一进车身与两条线的夹角太小就给后面操作带来了麻烦。回方向的时候应该是在快到前面黄线前十公分左右时踩下离合器迅速的回方向，如果提前回方向也不能。车身会向方向的方向摆动。总之我的总结是：打方向要早。回方向要迟。打回方向都要快。
第一退的时候，先要把车子的方向向右打死，退到后轮快到底线的时候踩下离合器，这时车子还会向后，向左回方向，眼睛看着后面的黄线，后轮压线前踩制动停车。
第二进前要把方向向左打死。挂一档前进。前轮快到前面线前向右回方向，在前轮没有压线前踩制动停车。（如果方向有助力就是需要回方向。可以打死盘子向右打死）
第二退的时候，先要确定方向已经向右打死。然后挂倒档后退。到底线前回一把方向。回方向的时候要观察后轮不要压到线了。在压线前必须回到底。但也不能回早了。回早了车身会向相反的方向。你倒车时打死方向就没有起作用。
第三进的时候。先要把方向向左打死后再挂一档前进。保证你可以调过头来。别人能调过来你也能。
三进二退：要随时注意车身的位置。如果每一次进或者退都把握的好的话。应该没有任何的问题。
一进的时候有的人开始打方向太慢了。一进车身与两条线的夹角太小就给后面操作带来了麻烦。回方向的时候应该是在快到前面黄线前十公分左右时踩下离合器迅速的回方向，如果提前回方向也不能。车身会向方向的方向摆动。总之我的总结是：打方向要早。回方向要迟。打回方向都要快。
