【竞赛信息】2014大众设计竞赛

竞赛面向设计相关专业的在校生开放。参赛者可以选择以下设计专业组当中的一个或若干个：外饰设计、内饰设计、色彩装饰设计，或者它们中的任意组合。
课题是设计一款大众风格的游戏汽车，以及游戏中的场景，比如竞速、赛车、漂移等。
截止日期2014年8月15日。
作品将接受以下专业人士的评审：大众设计主管Klaus Bischoff，内饰设计主管Tomasz Bachorski，色彩装饰设计主管Oona Scheepers，外饰设计主管Oliver Stefani。他们将考虑作品的质量与切题程度。
最终的三名优胜者将前往位于德国狼堡的大众设计中心进行为期六个月的实习，感受这一全球性车企的运作。
除了参与大众的内外饰、C&T进行一系列战略性与概念开发工作，实习生将有机会参与以后的量产项目。
官方网站：http://volkswagen-design-contest.com/

简报
个人交通正面临严峻的挑战，尽管我们正在向新的限制靠拢，考虑到有限的资源和空间，我们也意识到个人交通与自动驾驶会对未来的看法产生重大冲击。
汽车设计将在这一层面上一如既往扮演重要角色，在这一未来视角下，我们需要有一个创新的概念与造型。
任务：让想象力与创造力天马行空，发挥最大的自由度，为电子游戏创造一款全新的汽车。
电子游戏创造了一种独特的媒介，摧毁了传统的设计上的束缚，这将成为竞赛当中设计的基础，我们期望看到新的设计方案，将个人交通、独特个性推向极致，传统的设计、任何已知的量产车将无法在这里生存，我们期望看到充满个性的设计方案。
我们仍然相信，汽车在未来将会继续繁荣，我们同样相信驾驶乐趣与激情、优美的造型设计仍然有空间。“移动雕塑”的理念仍然很重要。

我的观点：
今日办公室热议话题。
每个人都碎碎念那帮老大爷终于意识到VW的设计有多压抑了么……但是这样的好处只给参赛者，自家的设计师却少有这样的假期。
要知道对于汽车设计师来说，长期在极端压抑的量产设计（尤其是VW量产设计）中泡着，那是会得幽闭恐惧症的，于是像LA Challange Design这样几乎没什么束缚的概念设计项目对于设计师来说，就是一个假期，尽管仍然在干自己的本职工作，却没有什么Dos & Don'ts，非常随性。VW在压抑了太久&被念了太久之后，T-Roc算是把业界所有人的下巴给拽地下了，这次更是大爆发。
游戏设定这东西，没有任何的工程上的限制，各种黑科技随便来，简报里也说了：不受任何约束。说到底，这次的任务简报，就特么是没简报………………
但是这并不意味着工作量就少了，事实上工作量反而变多，因为参赛者需要自己架设这个游戏的世界观、自己确定游戏的视觉语言、自己考虑游戏的情节与节奏，虽说简报里没有说，但是成熟的设计师必须要考虑到这些东西才能设计出视觉上统一、样式上不松散的输出，至于这种东西做到极致，可以参考Galactic Motors和P.U.L.S.E.，直接一本书就出来了。
至于挂在前面的VW，我的建议是考虑VW的设计精髓，但是不要采用现有的造型方式。VW现在的造型方式就是大量使用连贯的水平线、特别骨感的线条支撑起来的曲面，但是这些都只是表面，VW AG的整个设计的精髓可以归结为：
简洁、产品化、世界性、情感化、标志性。
考虑到这是概念设计，“产品化”可以砍掉。归结起来就是：简洁、生动、中庸、精准。前两者要求用最少量的元素来搭建优美的造型，而这些元素之间需要注意每一个细节的精确性与精致性，最终输出的东西需要被尽可能多的人接受。这难度当然太高，尽自己所能去做吧。

定

马上就不是学生了。。。

俺是来看分析的，。。。

设计游戏车辆看起来比较有趣。这个比赛是对全球学生开放的吗？我在美国读研可以参加吧？

太棒！已转给室友。谢谢楼主~~

表示大一的学生不会

诶我去，要毕业了都，还没这水平