特别声明：都是个人的看法和转帖，不一定都对，也不具备普遍意义，大家务必自己斟酌，辩证的看待。

【做海员好不好】
这个问题首先得看你个人的定位。如果想发大财、做土豪，那么海员这个职业肯定不能满意你的要求。如果只是养家糊口奔小康，那么海员这一职业，还是不难办到的。

【怎么当上海员】
如果你是在校高中生，高考时选择航海院校轮机或驾驶专业即可。目前我国大中专航海院校多如牛毛，可以根据自己的分数选择院校。比较拔尖的，有大连海事大学、上海海事大学等，而像集美这样的也是口碑很好的院校。再往下，一般的大专学院都是可以。从就业来说，院校差别不是决定性的作用。入学后，学校会组织参加海事局的考试，获得各种证书。毕业后就可以与船务或船员公司签约了。这种人毕业后，从实习生做起，一步步考上来，最后就会做到船长轮机长一级。
如果是非高考的人，那只有报名培训班性质的了。一样的，全国各地此类培训班也是多如牛毛，你可以根据自己的兴趣选择机工或水手班。这样的培训一般只要几个月，费用包括吃住考，大概在1-2万不等。个人完全可以自己报名。通过考试，拿到各种证书后，也可以去找公司应聘了。不过这样出来的是普通船员，工资低，上船难，干的活也是脏活累活，以后晋升的机会非常渺茫。

【XX公司好不好】
目前大部分船东公司自己不招船员（尤其是国外大公司），把船员招、派等业务打包由船员管理公司负责，这也是国际惯例吧。船员管理公司好不好，是大部分新人关心的问题。其实这个问题很难回答。撇开黑中介，咱们就说白中介（船员管理公司就是“中介”，不管他多大、多好、历史多悠久）。中介公司看到船长老轨，当然什么都好说、好办，满足船长老轨的要求。那么船长老轨当然觉得这家中介公司不错。可是对实习生和普通船员就另当别论了。当航运业不景气的时候，他们日子也不好过，必然对普通船员更加抠门。那你问一个老轨船长XX公司好不好，他们怎么回答？
还有，有些公司（包括船东公司），船长老轨并没有在他们船队上做过，也真不好回答XX船东好不好之类的问答。所以，新人还是尽量问那些服务过他们船队的人去问此类问题。

我认识的人中现在也有在中介公司做的，他们说白了也是皮包公司，从去年就去河南招生，每个学生收不等的培训管理费，如果你顺利考出证书，后期换证上船还都得在交钱，每个月还从你工资里扣除一部分管理费，你要是想解除合同那还得交一笔不小的违约金，我现在船上的同事也有这样让中介捆绑着的，这些中介对船员只有压榨很少能有福利，还有如果你没考出证书那是你违约了，之前交的什么培训管理费什么的估计也要不回来了，所以说在校时有某某船员管理公司把海员这个行业吹的天花乱坠高薪就业免费周游列国年薪十万把你骗到手然后在给你签一个五年甚至十年的合同，这时候你就成他们的摇钱树了

现在国家规定从去年开始中专学历只能申考丙类证书也就是国内航线，周游列国就不可能了。中介也只能把你送到一些培训机构和只能中专资历的学校，还有中介说把你送到什么名牌大学 集美，海大，抱歉都是成人继续教育学院一样只能考丙类，

没人看么？更着没动力啊

有