一、四个新趋势
1.利用带薪休假的３＋Ｘ出游方式趋热。传统的３天小长假，中短途旅游仍然是市场主体。然而，利用带薪休假的３＋Ｘ出游方式正在变得更为普遍，这使得国内长线游市场也相当兴旺，选择４到６日产品、提前在５月１日前出发的人数大幅增长。数据显示，除上海及长三角地区，厦门、三亚、北京、九寨沟等地传统的长线旅游目的地，也成为小长假国内游的热点。同时，随着旱情缓解，桂林、丽江等西南传统长线热点地区旅游市场迅速升温。
2.高铁、公交等低碳出行模式受追捧。随着越来越多城市间高铁、动车组开通，高铁旅游迅速走红，不仅散客自由出行乘高铁，而且越来越多旅行社在“低碳旅游”主题下，把长途大巴或飞机改为火车出行。北京—天津、武汉—广州、郑州—西安等线路火车出行继续火暴。高铁和动车旅游凭借时间短、费用省、旅途舒适等优势，日益成为出游者青睐的出行方式。运输部门信息显示，全国铁路旅客发送量约2000万人次，同比增长9.2％。随着低碳旅游方式日益受关注以及城市公共交通设施的不断完善，在北京、成都、南京等地，乘坐公交、地铁出行的游客也越来越多。
3.自驾游方兴未艾。各大城市假期出游者中，自驾游的游客占一半以上，有的甚至达到八成。例如，“五一”期间，河南郑州某旅行社接到的国内游报名仅凑了三十个团共计两千名游客，较大的旅行社也只有四十个团队，出游人数均远远低于前两年。组团游明显滑坡的同时，旅游市场却依然火爆，因为很多人选择了自助出游的方式，其中相当部分是自己驾车出游。更为有趣的是，一些车主纯粹是为了过把车瘾，游玩倒在其次，尤其是两、三百公里以内的短途游更是被自驾游抢了风头。车友会、自驾俱乐部等自驾游团队是一个不可忽视的新兴市场。除了原本的旅游费用外，还多出了过路费、油费、停车费及洗车费等诸多附加费用。与一般的旅游业务相比，它对后援保障等有更高的要求。
4.“你进来、我出去”错峰出境现象频现。根据中国旅游研究院与清华大学发布的“五一”小长假出行意向调查，上海、北京、杭州、成都等仍是国内旅游的热门目的地，有趣的是这些城市市民则开始选择小长假的宽松出境线路，把自己的城市留给中外旅游者。这一现象在上海最为明显。在中外旅游者汹涌赶往世博园的同时，上海市民纷纷“出走他乡”。携程等网络预订情况显示，上海出境游增速高过国内游，５月１日前后，上海直飞新加坡、马来西亚、越南、日本、韩国等地的航班甚至一票难求。
二、对我市的启示：
1.开发白洋淀景区旅游系列产品，增强景区粘性。开发适当的旅游产品和提供配套的服务，满足游客，使景区成为集看、玩、吃、买、住、行、享、学、念九面于一体的综合体。
2.跑办京津——任丘高铁项目建设、北京开通至任丘公交线路事宜。
3.为自驾游提供保障。加强旅游道路、停车场、露天宿营地等基础设施建设。谋划建设环淀自行车赛道、汽车赛道、休闲运动俱乐部等配套设施。邀请京津知名汽车俱乐部开展自驾采风活动。