买车前也是相当的纠结和犹豫，什么公路爱不爱扎胎什么的，姿势会不会不适应等等（因为有腰伤）。后来仔细想想还是喜欢公路车不犹豫了买之，买前做了做功课，虽然本人身高171理论上可以骑捷安特s码的但是我量了下跨高和臂展 很郁闷，臂展才167，跨高75，，，，这身高也不是身子长是脖子长了点 脑袋长了点。。。。。跑题了。然后跑遍了整个城市发现有款老3500正好是xs的。根据我的经验买不明白的物件就先买个便宜的入入门，玩玩就知道自己需求什么了。以前买吉他就是这么个套路。下面说说山马转公路的感受
1.姿势问题，这个要多做做功课 一定要调整到舒服的姿势。感觉正确的姿势看着腰弯着挺奇葩，其实比山地舒坦，而且握把的方式很多 手也很舒服。姿势我是骑了几天就相当适应了。
2.公路不容易扎胎。我买车第二天就扎胎了，很郁闷。。。。于是第三天背了条内胎找了段碎石子路 走了走 ，那真是胆战心惊呀，结果啥事没有就是颠簸点。然后那条补过的胎一直到现在也没事，胎压我没表，一般打到手按不动。（手劲小）所以说公路车扎胎问题 ，那就是运气的事。
3.速度的问题，这个么山地骑不快那么公路也骑不快。但是同样的大腿肯定公路比山地轻快多了。
4.公路的适应性还是可以的。一般的铺设路面均可。前面说了棱棱角角的碎石子。硬土坷垃路都没事，就是颠簸些。一些小沟小坑没事，虽然没避震但是公路比山地轮子大些。（注意速度，切记不做死就不会死）
5.刹车问题。骑完山地换公路的第一感觉是这货的刹车就是缓速器。市区里骑还是慢些好，快慢不打紧，小命重要。
6.骑公路安全意识会更高，注意力会更集中（骑山地的时候心里总是想，这货压个马路没啥可担心的）
7.爬坡的问题。这个标准盘53.39飞轮好像是12--25的。不是超级陡的坡都可以爬的。实在累了就摇一摇，再累就下来推会呗。由于是做餐饮行业的休息时间不多就爬过一次狼牙山，最后推了会，感觉还可以。爬坡多可以换压缩盘的。
就总结这么多感受吧，那些像我曾经一样犹豫不决的朋友们，下决心购买公路车吧，即便是入门的也比山地压马路好玩。其实贴吧里有部分观望中的朋友的。
最后上个爱车图