这电动车什么牌子的 难道是保时捷虎P

讲道理，保险杠如果用刚性结构的话，一旦出现重大事故你的身体将直面被挤压的驾驶室以及迎面而来的巨大冲击力

又是一个无知的车黑

笑看这贴各路车盲。
车安全与否，要看骨架，尤其是成员舱设计和钢材强度。
同样级别的车，基本上年代越晚越安全。
同样年代的车，基本上级别越大越安全，鲜有例外。
张嘴就是日本车不安全的，请去买德国原装进口朗逸吧，虽然朗逸的钢材也是宝钢的汽车钢，而宝钢的汽车钢源自新日本钢铁的技术...

这就是被国人捧上神坛的大众汽车！上汽老总和四个干将被活活困在车里烧死！连门都打不开！上帝真是会开玩笑让吹捧大众的人以身试法！

上海大众总经理刘坚、上海大众公关总监曾家麟、上海大众质保部长、上海蓝梦广告副总等共四人在甘肃敦煌发生重大车祸，不幸全部罹难

这和质量没撒关系，是造车理念的差距，日本人命值钱，所以车就造得软一些，国日本资源紧缺，车就轻一些省油。你想想，如果是日本车和德国车碰到这个情况，对面的不是电驴子而是个人，谁的存活机率大？而且我们老百姓呀，买车要看哪个实惠，性价比高，燃油经济性好，满市场转转，本子车真得做得还不错了。我不亲日，也不是不爱国，我买车时就是这样想的，我的车百公里六个油，朋友的江淮跑高速9个，后来朋友换车时就换了日系的，不是我们不爱国呀，是我们国家油太贵啦！！！如果有愤青喷我也没关系，等哪天领导们不坐凯美瑞了，部队首长们不坐大霸道了，人大代表们不坐考斯特了，都换国产车了，我也换。

别黑，我们这是吸能，为保护你们设计的

怎么不去撞陆巡啊

没人发现是坟？

我给你讲个笑话，广州本田

前唇是为了保护行人，做的吸能，免的伤人。