关于立标和平标的问题，我就这么说两句

首先，梅赛德斯.奔驰的英文为Mercedes Benz，而在欧洲，大部分的奔驰车型都被称为Mercedes，而有资格被称为Benz的只有C、E、S，这也就是为什么那么多MB党只认为CES才是真正意义上奔驰的原因，扯远了。。。关于立标和平标，立标是高贵优雅的象征，因此只出现在C、E、S上，而近些年随着奔驰的年轻化品牌路线，略微古板的立标显然不能满足年轻的消费者，所以奔驰将有年轻化趋向的C、E分为了三个型号classic（经典型）、elegance（优雅形）以及advangarde（时尚型），前两者保留了立标，而时尚型是为了年轻人而使用了平标设计

那么接下来，我就要谈到所谓配置与所谓立不立标的问题。。。不可否认，中国的汽车市场是这个星球上最奇葩的市场，中国大部分消费者买车看重的不是车辆性能安全，而是空间和面子，这点在奔驰上体现得淋漓尽致

不可否认的是自从奔驰在华推广平标的C级之后，C级的总体销量立马有了提升，这点也体现在了新奔驰E的身上，好吧，抛开中国市场因素，我们来看看奔驰在欧洲在美国是怎么做的

这是奔驰C350elegance在欧洲的广告，如果你是一名真正的MB党你应该清楚在欧洲上市的C class的普通版最高配是什么型号，就是立标的C350elegance。。。或者这么说吧，W204 C class的车主应该明白自己的小C的说明书封面上印的是立标还是平标！其实不用我多说，MB立标才是正统！

奔驰大标一般用于运动型车型上居多。我感觉楼主对大标有很大仇意的赶脚。难道ML级，R级，G级，Slk级，Sl级，Cls级等等都不叫奔驰？只能叫梅赛德斯？大标和立标各自所含涵盖的文化价值并不是在中国人爱不爱面子上体现的。不要把过多的销量好的因素过多的说成是因为C级大标的出现，这只是一方面但不是全部。
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我只听过...S才算的上真正的大奔，至于哪些人说，自己心里明白

对

十五字十五字十五字十五字十五字