京津冀一体化天津之所以低调的原因

低调是因为地位尴尬，一直认为自己成为一线城市了，可谁都知道与北上广深有差距，如果真有一线实力早就跟北京分一杯羹了。

其实，我觉得天津之所以不重视这个一体化，是因为这个一体化本来就说明了是给北京减肥，北京把一些企业弄到河北，而北京肯定会把好的留下，次的，有污染的给河北，在这上来说，本来就没天津的事，再说了，天津被国家定为北方经济中心，人家本来就经济独立，北京还需要通过天津港口进口东西，就算没有这个一体化，人家也是国家投资建设的头好对象，其实，天津的发展潜力远高于北京，大家有目共睹，但是谁叫北京是首都呢，于是好多河北人都想去找北京攀高，然后和天津做对，到最后，就是北京不管你，你还得罪了天津

很简单，天津近十年的经济布局一直是向东发展的。翻开天津的地图你们可以看得很明白，基本上关系到城市经济命脉的大项目都放在滨海新区以及邻近的东丽区，天津是铁了心向海洋发展了。武清和西青大多数承接的是迁出北京的企业，包括当当网和58同城，但是北京迁出的污染项目别指望天津会照单全收的，天津缺的是能带动第三产业和金融业发展的项目而不是PM2.5。
以天津的物流地位和交通地位，不成为金融和第三产业中心非常尴尬。按理说作为发展了100年的老牌工业城市和金融城市，天津早就该成为大区中心。只是最尴尬的是旁边出了一个首都，而且掌管首都的第一代领导集体本身就不是按照市场规律办事的人。
我一直都在纳闷儿，1949年以前，华东地区的模式是南京——上海、华北地区的模式是北平——天津，政治中心和经济中心一直分置。但是南京当了这么多年的民国首都，也没影响到上海成为中国乃至远东第一大经济城市。天津虽然那时候不如上海，但也是中国第二大经济城市，同时在各个方面几乎都能和上海形成南北呼应。但为什么1949年之后，北京（北平）就不能像当年的南京那样培养起上海，反而直接导致所在的大河北区域经济地位衰落呢？这就引人深思了，说来说去，还是执政者眼界和观念的不同。

京津冀一体化主要是京冀的事，天津的事不多。

河北和天津是平等合作关系，不存在谁抱谁大腿的问题

提京津城际就来气，没在廊坊设站居然在永乐店那么个村设站。

刚发现这是一个挖坟贴