老年代步车何去何从？
今年以来，济南市市区对电动汽车、老年代步车进行查处登记，再次引发了我县老年朋友对电动汽车、助力车、老年代步车的热议。2012年我县交警部门对老年代步车、助力车进行了集中宣传整治，并对老年代步车等部分无牌无证无保险“三无”车辆进行了集中查处，及时给市民以正确引导和示范作用，对这部分车辆的泛滥起到了一定的压制作用。车辆买了就是用来开的，交警查的严了，就放起来不出门；交警管得松了，就堂而皇之的开出门，部分驾驶人给交警玩起了“躲猫猫”。现如今，这部分车辆总量不但没有减少，而且还在不断增加，车辆式样也千奇百怪，最近笔者就发现了两辆两座的电动车。随着这部分车辆的增多，老年代步车的安全问题日益凸显，事故频频。一方面是老年代步车压线、违规变道、闯红灯、逆行等交通违法明显比其他车辆要多；另一方面，老年代步车多数驾驶人缺乏驾驶培训、车辆缺乏监管、管理缺乏细化规范的依据，很难纳入统一管理。老年代步车何去何从？的确是一个亟待明确的问题。
购买群体多为退休族
购买老年代步车和助力汽车的多为50岁以上的中老年朋友，也有少数中年妇女，多数用来接送孩子和出行代步。之所以选择该类车型，是因为商家宣传说开这种车不用挂牌不用办证。其实，我们稍微想想就明白：要不要挂牌办证不是商家说了算，而是交管部门说了算，商家明显是在利用虚假宣传误导消费者。
车辆分类只有机动车和非机动车
在《交通安全法》的字典里没有老年代步车、助力车、电动车的分类，只有机动车和非机动车的分类。去年以来，老年代步车多次发生交通事故，发生事故就需要对车辆进行机动车和非机动车鉴定，这部分车属于机动车无疑。上路行驶需要进行注册登记（挂牌）并取得C1驾驶资格。
多数车辆无法挂牌登记
我国《道路交通安全法》规定，车辆上路行驶要依法进行注册登记，只有纳入《车辆生产企业及产品公告》目录的车辆才能进行注册登记。也就是说，目前这部分车辆从技术性能、安全要求等还无法达到国家同类产品的质量标准，不在公告目录以内，无法完成注册登记。厂家在生产，商家在出售，交警要查扣，国家没有一个统一行业标准，很多消费者也十分迷茫。“说是该挂牌，我们也想挂牌，可到哪儿也挂不上，买了又不能合法的上路开，让我们怎么办？”72岁的郭大爷道出了一部分驾驶人的心声。
无牌无证闯红灯，交通违法很严重
因老年代步车挂不上车牌，加之多数驾驶人没有经过正规、系统的驾驶培训，交规懂得少，交警监控无法对其实现有效约束，所以交通违法很严重。主要表现是闯红灯、违规变道、逆向行驶、无证驾驶等，违法多、启动慢、严重浪费公共交通资源，存在较大的安全隐患。据交警部门统计，去年老年代步车等共发生交通事故97起，老年代步车在大部分交通事故中因交通违法严重而负主要责任。
出了大事故，你真赔不起
目前，多数助力车和老年代步车驾驶人关注的是尽量出台些区域性的规定，或者叫土政策，把这部分车管起来，以便可以合理的上路行驶，但即使这么做了，又有什么用呢？按照国家规定，老年代步车最终无法注册登记，上不了牌，买不了保险，真要是出了重大死亡事故怎么办？按照一般死亡事故赔偿45万来算，保险较全的，自己基本掏不了多少，没有保险的，既要承担责任，还要自掏腰包，这个数基本就把一个家庭给压垮了。
交警有话说：今年要严查
交警大队副大队长佟宏伟告诉笔者，按照交警部门的工作部署，老年代步车的查处、摸底登记及整治工作将是今年的工作重点。交警部门将进一步加大宣传力度，对市民购买车辆进行正确的引导，严查上路行驶的无牌、无证车辆，依照法律规定坚决予以处罚，无证驾驶的要给予拘留，并做好查扣、登记、监管、报废的基础工作，坚决不让无牌、无证、无保险、不年检的违法车辆横行。同时，小编也提醒诸位做子女的朋友：劝阻父母不买不开违法车辆，平时尽量选择安全、稳妥的代步出行方式，关爱父母，远离危险，从我做起。