元首，我们不能在打了，新入伍的坦克兵只有12岁，他还是个孩子。

具体到坦克生产和设计上 德国更是误入歧途 首先在上述前提下 德国军火生产本身就不是满负荷运转 加上德国坦克工艺复杂 型号繁多让人眼花缭乱（性能却未必比敌人高 起码在战争前期是如此） 其产量自然高不了哪儿去 自然其部队机械化程度也远远没有想象中的那么高 这也就决定了 德国适合打中小规模战争 以及战略纵深小的国家 否则一旦速决战破产 被迫进入消耗战阶段 德国的战争机器根本不够用 这里的消耗战当然不是指一战那种 而是生产上和整体国力上的消耗战

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节操扔之度外，经验与吾同在！
　　　--来自于小黑屋的呐喊，只为揭秘那不为人知的权限！

在东线 德国妄图毕其功于一役（这当然有战前对苏备战的不足和对苏联实力的低估） 但是当战争陷入消耗战后 不但没有最快的转入战时状态 反而在坦克设计上陷入怪圈 这就是德国自己的问题了

战争初期 德国坦克注重机动性 但因为在战场上受了刺激（先是被英法的硬货刺激 而后又在苏联受了更大的刺激 比如那辆神奇KV2的故事） 转而变成追求火力防护力而牺牲机动性（牺牲机动性仅仅是一方面 或者说是次要的一面 敌人的重坦机动性也好不了哪儿去 机械故障也不比德国重坦少 更重要的是德国重坦糟糕的可生产性可维护性） 这种错误的指导思想可以说是德国坦克的最致命的地方

德国开始是有备打无备，起跑的时候赢了，但是当人家反应过来，综合实力就体现出来了

闪电战碰上了大纵深，打个鸡毛

片面追求火力防护力其实无可厚非 毕竟这本身就是重坦的特征 其他国家的重坦也是如此 但凡事都有度 超过那个度 就不免走向极端 导致最终的失败 在我看来老虎黑豹就已经是极限了 至于虎王猎虎等东西 完全就是超出那个度的极端产品 长88的火力就已经出现过剩浪费现象 至于猎虎的128 还要打算给虎王换装的长105等 更是过分追求纸面数据的败笔 德国设计坦克 其模式往往是先规定安装一门牛逼哄哄的火炮 然后为其生产炮塔和底盘 结果 由于火炮威力过剩 导致底盘炮塔过大 最后造成整体车辆的超重 虎王就是这种设计思路的典型案例

不单输在生产线上，还输在产房上了

当然 德国人自己并非没有意识到自己坦克可生产性可维护性差的缺点 不然E系列也不会诞生 但是这个车族本身就是个矛盾产物 首先E系列是为了提高部件通用性 增加资源利用率 增加可生产性维护性来适应消耗战的产物 但作为主力车种的E50 E75 甚至是为了对抗老鼠而出现的E100 本身就是浪费资源的怪物 在后期各种资源缺失的情况下 还不切实际的去搞这种东西 这跟该系列坦克的设计初衷本来就是相矛盾的 最终泡汤也是正常

总之 由于在战前准备不充分（起码对苏战争是如此） 战争扩大后又没有及时调整状态 加上坦克设计本身出现问题 德国在生产上打了个不折不扣的败仗 德军的战斗力 战斗意志固然强悍 但是战斗力的再生能力也是一个国家整体战力的重要能力 结果三角架中的一根断裂 导致了整个帝国的坍塌

这只是部分原因，德国失败的原因多了

作为一个德粉的我 也和无数德粉一样 对德国坦克情有独钟 但仔细想来 这种情结可能只是一种习惯而已 苏联坦克未必就比德国坦克差 Su85对三兔子 Su100对猎豹 3485对黑豹 等等 德国坦克为了性能上的一点优势 付出了其他方面的高昂代价 生产性 维护性 成本等等 都无法和苏联坦克比

输在了打火机上