今天刚换的马牌轮胎，之前用的普利司通雪地胎，春天到了，该换轮胎了。
四条马牌一共320欧，折合人民币2600左右，每条算下来在700人民币不到的样子
换完轮胎自然少不了出去飙一下了，晚上直接开车跑到德国去飙高速
福克斯原厂轮胎是用的等级H的胎，最高速度210码，然后油门到底也就这个速度了，好像是上不去了，2.0的车估计也就这样了。
路遇各种德国车，挺规矩的开140-150的样子，即使不限速，生命还是可贵的，开200这种事情十几秒就够了，时间久了容易出事。
一圈回来大概跑了200公里的样子，摸了一下轮胎，马牌不耐磨看来是真的，表面挺粗糙的，已经磨掉了一层了，想当初我的普利司通开了1000公里上面的橡胶小刺还没磨完呢。
现在想起来我当时装着等级T的雪地胎也上过200码，其实应该小于190的，相信厂家还是留了安全余量的，200码爆胎就等着死了。。。
四条马牌一共320欧，折合人民币2600左右，每条算下来在700人民币不到的样子
换完轮胎自然少不了出去飙一下了，晚上直接开车跑到德国去飙高速
福克斯原厂轮胎是用的等级H的胎，最高速度210码，然后油门到底也就这个速度了，好像是上不去了，2.0的车估计也就这样了。
路遇各种德国车，挺规矩的开140-150的样子，即使不限速，生命还是可贵的，开200这种事情十几秒就够了，时间久了容易出事。
一圈回来大概跑了200公里的样子，摸了一下轮胎，马牌不耐磨看来是真的，表面挺粗糙的，已经磨掉了一层了，想当初我的普利司通开了1000公里上面的橡胶小刺还没磨完呢。
现在想起来我当时装着等级T的雪地胎也上过200码，其实应该小于190的，相信厂家还是留了安全余量的，200码爆胎就等着死了。。。
