以纽约为中心的美国东北部大西洋沿岸城市群又名波士华城市群，包括波士顿、纽约、费城、巴尔的摩、华盛顿等大城市以及200多个市镇。形如带状，长约1000KM，宽50~200KM，面积13.8万平方千米，占美国总面积的1.5%。人口6500万，占美国总人口的22.5%，城市化水平达到90%以上。

纽约

以伦敦为中心的英国城市群以伦敦——利物浦为轴线，由伦敦大城市经济圈、伯明翰城市经济圈、利物浦城市经济圈、曼彻斯特城市经济圈、利兹城市经济圈，面积4.5万平方千米，占国土的18.4%，人口3665万，占总人口的62.7%该城市集中了英国经济总量的80%。
核心城市，伦敦，世界第二

以东京为中心的日本太平洋沿岸城市群又名东海道城市群。从东京湾的千叶开始，经东京，横滨、静冈、名古屋、大阪、神户直达北九州的长崎，呈条带状，从东北向西南延伸1000KM，占日本总面积的6%。人口将近7000万，占日本总人口的61%。
核心城市，东京，世界第三

以巴黎为中心的欧洲西北部城市群主要城市有巴黎、阿姆斯特丹、鹿特丹、海牙、安特卫普、布鲁塞尔、科隆等。他们地跨法国、荷兰、比利时、卢森堡、德国。总面积为14.5万平方千米，总人口4600万。其中，人口达到10万以上的城市有40座。
核心城市，巴黎，世界第四

旧数据。以上海为中心的长三角城市群世界第二，仅次于纽约。

根据见解，楼上的都市圈面积都很庞大，但是人口密度并没有想象当中的巨大，所以世界级都市圈是低密度城市群。目前京津冀总人口已经符合标准，但是建成区范围小，密度高，不适人居。应发展民间力量的作用建设城市群，而非投机资本。投机资本只能炒作局部地段，非常有害。
低密度城市群应该是整体发达的自然反应，而非政府政策的结果

纽约，伦敦，巴黎，东京都是世界大都市。世界的城市而非某一国的都市。所以必须放眼全球来定位。国内上海，广深，国际的纽约等都依海而建。海是首都过不去的情节

津唐两地共享三北交通咽喉，取消北京交通中心地位，完全到津唐可挤去大量中转人流。

首都功能区建到唐山，可发挥出强大的优势，可做到世界的北京，媲美东京湾，连篇发展，迅速成型。
北京南扩向海，唐山向北开发，而且基础较好，面积适宜

保定是河北中心，河北着眼点在与破解河北发展难题。而唐山则是三北的交通中心之一，拟建和在建沟通三北。近海拉近世界的距离。
唐山国际旅游岛为环渤海内部少见的，距离京津最近的岛屿。

在北京与河北之间，首都功能分散区的见解上存在分歧。河北已建议保定，但分歧在哪里？
无疑，唐山更有优势和吸引力。
但唐山是河北的中流砥柱，没达成统一的理解，合作无法取得进展。

没人？