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一辆单车的演变

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从别人那弄了个二手的渣公路。全车除了轮圈和刹把有铝合金,其他都是钢或铁的。拿来飚速度,感觉挺累,寻思着改装一下。

先改掉车把和坐鞍,让坐起来舒服一点。

这样坐起来有点山马的感觉。比原来舒服多了。加了货架泥瓦,有点接近旅行车。不过直把骑长途有点单调,还是喜欢弯把的多把位。顶风跟上坡的时候还是弯把比较舒服。

再次改回弯把,并换了鹅颈,加高车头。车本身大概14公斤多,跟一般铝合金山地车差不多,车架的角度也接近山地车。骑五十公里以上感觉膝盖有点酸。都说车架是灵魂,那就想换个车架看看会如何。

不喜欢铝合金的路感,当初买这车也是考虑钢架的结实。所以考虑换个铬钼钢的车架看跟普通钢的感觉如何


IP属地:广西1楼2014-03-30 17:43回复
    铬钼钢的车架轻薄,但骑起来感觉比原来硬朗了很多,有点接近铝合金的车架。但没有铝合金的脆脆的感觉。总体发力比铝架差一点,胜在没有那么颠簸,但 又比原来的钢架颠。

    车架原来是26寸的,装700C后,就不方便装泥瓦了。

    换了眼拨和新的链条后,新买的单牙盘就经常卡链条了。仔细看看才发觉单牙盘挺厚的,估计是单速车用的。旧的链条都被拉长了,只好再装回原来的铁牙盘


    IP属地:广西3楼2014-03-30 17:52
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      2026-01-28 13:29:38
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      后来想让老爸骑着锻炼一下。老爸说骑不惯这种弯把的车,再弄一个复古车的把。再将单牙盘磨薄一点。最终变成

      不过总体感觉铝合金的休闲把不如原来的铁的弯把结实。速度也不如弯把快,就是看起来好看一点。不过骑久了感觉还是比平把的要好一点。


      IP属地:广西4楼2014-03-30 17:56
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        由于是26的车架装700c的轮组,最大也只能装25C的。装上货架也可以短途旅行一下。细胎也有其优缺点。有的人说细胎容易爆胎,自己感觉是看胎的质量,细胎倒是不怎么容易扎胎,大多是冲击以后漏气的,还有就是负重能力不怎么强。细胎的速度有限于路况,公路旅行中其实比山地胎也快不了多少,不过也挺轻脚的,爬坡比较有优势,应该是胎比较轻一点吧。另外漏气的时候细胎还能挣扎着能骑,宽胎就动惮不得了。有一次夜晚漏气,也挣扎着骑了十几公里到目的地,第二天再补胎继续上路。


        IP属地:广西21楼2015-02-27 18:41
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