太原—大同开通快速城际列车 花40元3个多小时就到了（图） 时间：2014-03-30 04:21 　来源：山西新闻网 山西日报　 进入论坛 手机读报 点击评论

制图：薛海鸥
本报讯（记者 张毅）3月29日，相向而行的K7804次、K7801次旅客列车分别从太原火车站和大同火车站驶出，标志着经由新开通的韩原铁路线运行，我省太原与大同两个城市之间首次开行快速城际列车。
太原铁路局客运处处长韩洪臣介绍，3月29日零时起，太原至大同间经由韩原线开行两对旅客列车，分别为：K7801次，大同站8:23发车，12:37终到太原站；K7802次，太原站11:30发车，15:43终到大同站；K7803次，大同站15:05发车，18:45终到太原站；K7804次，太原站9:05发车，12:45终到大同站。大同至杭州的K891/4/1次列车自4月6日大同站始发起，杭州至大同的K892/3/2次列车自4月4日杭州站始发起，也将经韩原线运行。
韩原线开行旅客列车后，最明显的变化是为旅客找回了时间。原先，太原至大同间仅有一条始建于1933年的北同蒲铁路。限于当时的经济和技术条件，线路多选择平坦之地，曲线多、绕道远。后来虽经多次改造，但线路速度和运行距离的限制，始终制约着运输的效率。新建的韩原线，尽量把曲线拉直，在雁门关上打出一条长达14公里的隧道，使太原到大同间的里程由原来的355公里，缩短至300公里，旅客列车运行时间缩短至3小时40分，比原先最短运行时间5小时36分压缩了1小时56分，比原先最长运行时间6小时10分压缩了2小时30分。
随着运行距离的缩短，旅客感受到的还有购票费用上的实惠。经由北同蒲铁路原线运行的空调快速列车从太原至大同的硬座票价为51.5元，而经由韩原线运行的列车硬座票价为43.5元，相比降低了15.5％。
据了解，韩原线北起大同市韩家岭站，经朔州市应县、山阴县和忻州市代县，穿越雁门关隧道后至原平站，全长154公里。韩原线为双线电气化铁路，旅客列车设计时速160公里。