听说徐家店新开了个出租车公司，然后东村的出租车不乐意了？然后集体去徐家店啦？干啥去啦？有人知道吗？下午三点，好几十辆出租车集体往徐家店跑。

这回又让我想起一件事，06年的时候，我上高中，晚上出去通宵上网，在城北汽车站往西走的那条街，晚上11点左右，我亲自看见了一辆军用吉普车撞了一个路人，然后掉头就跑了，旁边的路人好心过去查看，打120，然后一个不长眼的出租车跑过来，没看见路上有人，接着把好心救助的那个人也撞飞了，然后掉头就跑了！

前后不到一分钟，一个吉普车一个出租车，地上两人躺下。可恨我近视眼看不清车牌！

…最后那个不信

人家开公司特们也管！谁规定就他们可以跑出租了！！吓死人了

不知道

说句公道话，海阳出租车是应该大力整顿了，逢年过节，下雨下雪，他们不是为了方便我们，挑客拒载，私自加收钱，服务态度不好，这都是吧友都知道的。就应该多开几个出租车公司！政府也不管！艹

我还听网友说这些出租车去市政府把门还堵起来了，不知道真假。

对有道理

找死 ？海阳出租车上徐家店闹事？ 去多少人家灭多少

有什么办法 本来出租车就是应该服务大众的 可是出租车也要吃饭 于是政府就开始让交管部门的出租版来管理出租车公司，海阳就这么点地方，当然是希望能垄断式（一定是要垄断式 而不是垄断，因为垄断这个词本身就是不存在的行为 即便现在某些行业由政府控制垄断 但是这属于政治行为 而不是商业用词垄断） 怎么能做到 无非就是多加钱，公司出的钱多了 羊毛自然就变成司机 司机的羊毛又是消费者 所以就有了今天的局面。
可是政府部门怎么去管？海阳就这么点地方，亲戚朋友户占了很多，这些很难下手，只能从那些没关系的司机上入手，而没关系的司机 里面一部分还是那奉公守法的司机 这些司机还要被加强管理，你觉得谁还会去开出租？
（从咱们海阳的角度出发）怎么从根本上解决，无非就是出租车跟管理部门没有利益挂钩，可是这一点又是不太可能的，就好比老板跟公司职员 少了谁 都不行 ，除非政府那边能开源，让老百姓来当这个出租车管理者，可是这么做就需要划掉或者调走很多管理者的编制 这样又变成了政治问题 这是一个矛盾的循环，如果想根本上解决 除非没有走后门 但是老百姓自己都喜欢或者说习惯走后门 这又怎么去解决？

一个低收入县级市的起步价都能媲美一些地级市区甚至是省会城市，呵呵…

逗
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⡁ ⡁
有太多歌，写的是别人，唱的是别人，但却听出了自己。

半个月没回海阳出啥大事了