在百度新闻上输入“丰田召回”，就有多达14,300篇关于丰田召回的新闻报道，可见丰田的召回是相当多的。丰田在星期三表示，因油管故障问题他们将召回日本和海外地区26.4万辆汽车，其中包括皇冠、锐志和雷克萨斯。曾经有报道统计过，丰田2006年召回的汽车数量超过每年生产的汽车数量，不知道大家去想过没有？当然，召回的车有往年生产的汽车，也就是说，每年生产的丰田汽车都有很大部分需要召回，可是，这与号称全球汽车企业的领军企业，也是质量管理最为严格的，为什么会出现如此现象呢？
       丰田创造了享誉业界的自己的生产方式——TPS，TPS是日本丰田汽车公司创立的一种独具特色的现代化生产方式.它顺应时代的发展和市场的变化,经历了近半个世纪的探索和完善,逐渐形成和发展成为包括准时化生产、全面质量管理、团队工作法、并行工程等生产管理技术与方法体系。丰田的准时化生产是享誉盛名的，而看板生产方式都全面质量管理作用很大，丰田对汽车质量的控制很严格，可是严格控制质量的丰田汽车，为什么还频频出现由于质量问题的召回情况呢？
       这说明丰田汽车的诚信？恐怕是吧，但是诚信的丰田为什么只召回本土日本和欧洲、北美洲的汽车？难道中国的丰田汽车就没有出现过问题，曾经的丰田锐志漏油，丰田很是狡辩，坚决否认质量问题更别说召回，这也导致了丰田锐志在华市场表现平平，市场销量绝对没有达到丰田的预期，这是是丰田在华相对失败的车型。同时，卡罗拉也出现了漏油的情况，可是丰田仍然没有召回，难道这就是所谓的诚信企业。所以，同样是丰田的车主，国内外丰田车主享受不同的待遇，这让人觉得有些不平。而国外发达国家丰田汽车一点点小小的问题，丰田就能宣布召回，丰田在华汽车问题哪怕再大，丰田也要回避。
       召回肯定设计到资金的，这对汽车企业的额外支出也相当大，国内汽车召回几乎都是做秀，丰田甚至做秀都不愿意。在国内汽车召回政策没有出台之前，汽车企业就有空子可以钻。据说，明年国内汽车召回政策将在3.15出台，那时候，丰田，以及国内其他汽车企业还会回避召回吗？有法律依据后，汽车召回可能不再是做秀。
       最近，我在读丰田生产方式的书，也发现丰田对质量的控制是所谓的那么严格，但是还大量的出现质量问题的召回现象，就让我纳闷了。丰田在北美的单车利润能够达到1600多美元，是全球汽车制造商利润最高的企业，为什么利润那么高，肯定与TPS的生产方式和营销方式有关，并且丰田的汽车都是那么畅销？号称质量控制最严格的丰田汽车，为什么还频频出现质量问题的召回现象，我仍然想不明白。