根据绿源MH2的参数 计算了一下驮着我媳妇大概能跑多远
根据公式 V=P/（G×0.09）
速度=800W电机/（80KG+80GK+60KG）*0.09
=800W/220*0.09
=800W/19.8
=40KM/H
选用60V20AH的电池
根据公式 I=P/U
I=额定功率800W/60
=13.33A
根据公式 T=Q/I
T骑行时间= 电池容量20AH/骑行每小时电流6.94A
T=1.5H
续航距离=1.5H*40KM/H=60KM

楼主引用的资料
　影响电动车续行里程的因素有如下一些：电池容量、骑行速度、电动车功率、电动车控制器性能、电动车电机性能、电动车自重及载重强度、骑行习惯好坏、气温、电池的老化程度、充电器的质量、充电时间长短等...很多因素来决定的。而电动车电池只占诸多因素之一。
　　一般的计算公式：标准以5A的电流放电4H为20AH
　　P=UI
　　500W=48V*I
　　I=500/48
　　=10.42（A）
　　H=20AH/10.42A
　　=1.92H
　　这是新电池，在实验室放电的算法，实际在我们正常骑车的时候达不到实验室放电时对温度，湿度，风力等环境的特殊要求。

都是大致的数字 现学现卖了 希望能给一些跟我一样的新手一些答案 有错的地方请高手指正

表示木有看懂。本人重80公斤，车子8块电池，速度基本35，请帮俺算下里程，谢谢

爪机随便问问，t*v=p/g*q/i=qpu/g，没p什么事，简称p事没有，哈哈

两个疑问，第一个：电池容量÷每小时放电量，这个科学吗？电池不是放电完全放完，有个低压保护，60v到54v就不走了，而此时电池容量为0安吗？求解，
第二个，电机功率÷电压=电流，这个也不科学吧，控制器要比实际电机功率大1.5倍，起步，上坡和高速时候电机实际功率为额定功率1.3倍，而且控制器也有内阻，

坟贴……看似正确，但实际会大相径庭……变量太多，简单举例，电压随着时间推移会逐渐降低，到后期，正常速度都不能维持了，谈什么匀速……蓄电池在这里已经被限制了，不是横流，一切都是假设……

我的车是72V 35A，电机功率不知道多少，可以跑多远呀，我60kg

看的头晕